Dubai Yollar ve Ulaşım Otoritesi (RTA), 30 Eylül 2026 tarihli duyurusunda Al Mizhar 4’te Tunis Street’ten Amman Street yönüne uzanan trafik iyileştirmesinin tamamlandığını bildirdi. Çalışma bir kilometreden uzun bir kesimi kapsıyor; mevcut iki şeride üçüncü bir şerit eklendi. Duyuruda yeni şeridin trafik kapasitesini yüzde 50 artırdığı ve yolculuk süresini yüzde 25 kısalttığı belirtiliyor. RTA bu sonuçların ölçüm dönemini, kullanılan yöntemi veya önceki ve sonraki trafik sayımlarını yayımlamadı; oranlar kurumun proje duyurusunda bildirdiği etkilerdir.

Çalışma, Tunis Street’ten Amman Street’e giden sürücülere ve yakındaki yerleşim alanlarına erişime odaklanıyor. RTA, Al Mizhar, Muhaisnah ve komşu bölgelerde yaşayanların daha akıcı trafik ve daha kolay bağlantılardan yararlanmasının beklendiğini söyledi. Duyuru, iyileştirmenin tüm emirlikteki trafik koşullarını değiştirdiğini ya da Dubai’nin genel yol kapasitesini aynı oranda artırdığını iddia etmiyor. Belirtilen kapasite ve süre değişimleri yalnızca söz konusu yerel çalışma için kurum tarafından aktarılıyor. Bağımsız bir trafik verisi veya başka bir ölçüm seti kaynakta yer almıyor.

RTA, çalışmayı yerel yol ağını ve ana koridorlarla bağlantıyı geliştirmeye yönelik hedefli trafik çözümleri dizisinin parçası olarak tanımladı. Kurum, bu tür müdahalelerin yüksek trafik görülen noktalarda yol ağının performansını iyileştirmeyi ve yerleşim alanlarındaki günlük yolculukları kolaylaştırmayı amaçladığını belirtti. Haberde verilen teknik kapsam, iki şeride bir şerit eklenmesi ve güzergâhın bir kilometreden uzun olmasıdır. Tam kilometre uzunluğu açıklanmadığından daha kesin bir mesafe verilmemelidir. Proje bedeli, inşaat takvimi ve kavşak tasarım ayrıntıları da duyuruda açıklanmadı.

Aynı duyuru, RTA’nın Al Mizhar 4 dahil hedef alanlarda iç yerleşim sokaklarının kestirme güzergâh olarak kullanılmasını sınırlamaya yönelik “rat running” projesini incelediğini söylüyor. Bu ayrı fikir tamamlanmış bir uygulama olarak sunulmuyor; kurumun alanlara özgü trafik yönetimi seçeneklerini değerlendirdiği aktarılıyor. RTA, başka mahallelerde de benzer iyileştirme çalışmalarını trafik örüntülerini izleyerek belirlediğini ifade ediyor. Kaynak, çalışmanın tamamlandığını bildiriyor ancak açılış töreni, gerçek tamamlanma günü veya şerit kullanımına ilişkin sayım vermiyor; bu nedenle haberin olay tarihi kaynak inceleme tarihidir.

RTA’nın duyurduğu iki etki oranı, bölgesel bir altyapı işinin idare tarafından açıklanan sonucudur; bunları tüm Dubai’deki sürücüler için garanti edilmiş bir kazanç gibi okumamak gerekir. Yüzde 50 kapasite artışı yolun söz konusu kesimine, yüzde 25 süre kısalması ise belirtilen yön ve güzergâh için duyurulmuştur. Açıklamada karşılaştırmanın hangi saatlerde yapıldığı veya mevsimsel trafik farklarının nasıl ele alındığı belirtilmiyor. Bu sınırlamalar nedeniyle sayılar kaynağa atfedilmiştir. Doğrulanmış gelişme, RTA’nın iki şeritli yola üçüncü şeridi ekleyerek hedeflenen iyileştirmeyi tamamladığını bildirmesidir.