İran Petrol Bakanlığına bağlı Shana haber ajansının 6 Ekim 2026 tarihli haberinde, Ulusal İran Petrol Ürünleri Dağıtım Şirketi (NIOPDC) yöneticisi Muhammed Sadık Azimifer, benzin fiyatlandırma planının tüketim örüntülerine etkisini anlattı. Şirket yöneticisinin verdiği yaklaşık değerlere göre planın uygulandığı dönemde sıkıştırılmış doğal gaz (CNG) tüketimi yaklaşık yüzde 12 arttı. Benzin tüketimi ise geçen yılın benzer dönemiyle karşılaştırıldığında yaklaşık yüzde 3 geriledi. Kaynak bu sonuçları şirket yöneticisinin açıklaması olarak sunuyor; bağımsız bir denetim veya ayrıntılı zaman serisi içermiyor.

Bu iki oran, aynı politika döneminde farklı yakıtların tüketiminde ters yönlü hareket bildirdiği için birlikte değerlendiriliyor. CNG artışı yaklaşık olarak ifade edilmiş, benzin düşüşü de “yaklaşık” nitelemesiyle verilmiş. Haber, değişimin tümünün tarife düzenlemesinden kaynaklandığını kesin bir sonuç gibi sunmuyor: kaynağın aktardığı yönetici, planın iki etkisini açıkladığını söylüyor; ancak hava koşulları, ekonomik faaliyet, araç parkı veya diğer faktörlerin katkısı için veri paylaşmıyor.

NIOPDC yöneticisi CNG kullanımındaki artışın özellikle toplu taşıma ve çevrimiçi platformlarda çalışan araçlarda belirginleştiğini söyledi. Bu ifade hangi sürücülerin veya araçların kaç birim CNG tükettiğini ölçen alt tabloyla desteklenmiyor. Dolayısıyla burada kullanım artışının kullanıcı gruplarına göre tam dağılımı çıkarılamaz. Açıklama, alternatif yakıta yönelim konusunda şirket yöneticisinin değerlendirmesidir; ülke genelindeki bütün sürücülerin davranışıyla ilgili ayrı bir anket sonucu değildir.

Aynı söyleşide, ülkedeki benzin tüketiminin yaklaşık yüzde 40’ının hâlen akaryakıt istasyonlarının acil durum kartlarıyla gerçekleştiği belirtildi. Yönetici, kartın istasyon görevlisinin elinde bulunmasının kullanıcılar için ek bir işlem yarattığını ve yakıt alımında şeffaflığı sınırladığını savundu. Bu yüzde, kaynakta ülke çapındaki benzin tüketimi içindeki pay olarak açıklanıyor. Haber bu oranı kart sayısı, dolum sayısı veya satış noktalarının payı olarak yeniden tanımlamıyor.

Şirket, istasyonların acil durum kartlarını kimliklendiren bir pilot uygulama üzerinde çalıştığını aktardı. Projenin deneme aşamasında bulunduğu ve bazı sorunların giderildiği belirtildi. Kaynak ülke çapında uygulama tarihi veya tamamlanma oranı vermiyor. Bu nedenle pilot uygulama, yürürlüğe girmiş ulusal sistem ya da tüketim şeffaflığının ölçülmüş biçimde arttığı sonucu olarak sunulmamalı. Şirket, olası genişletmede tüketici memnuniyetinin ve kullanıcı deneyiminin dikkate alınacağını söyledi.

Yönetici, plaka tanıma kameralarının kullanıldığı bir örnekte bir aracın iki-üç haftada istasyon kartıyla yaklaşık 70 kez yakıt aldığının belirlendiğini aktardı. Bu örnek tekil vaka niteliğinde; yaygınlık oranı veya sistematik kaçak ölçümü değil. Benzer biçimde açıklamadaki komşu ülkelerde benzin fiyatı karşılaştırması, bu haberde ana bulgu olarak kullanılmıyor; haber fiyat teklifi veya canlı fiyat sunmuyor. Merkezdeki ölçüler yakıt tüketimi yönü ve raporlanan kart kullanım payıdır.

Açıklama İran’daki enerji ve yakıt kullanımına ilişkin bir şirket yöneticisi değerlendirmesi olarak okunmalı. Yaklaşık yüzde 12’lik CNG artışı ile yüzde 3’lük benzin düşüşü, şirketin aktardığı plan dönemi ve geçen yılın benzer dönemi karşılaştırmasına dayanıyor; kaynak bu iki dönemin takvim tarihlerini veya ham hacimlerini vermiyor. Bu yüzden oranları yıllık tüketim toplamına çevirmek veya geleceğe taşımak mümkün değil. Haber, gerçekleşmiş olarak raporlanan tüketim değişimini yaklaşık ve resmi şirket açıklaması niteliğiyle sınırlıyor.