L’Autorité des travaux publics du Qatar, Ashghal, a annoncé le 7 octobre avoir réattribué à de nouveaux entrepreneurs les travaux restants de huit projets retardés de routes et d’infrastructures. L’objectif est de soutenir la reprise et l’accélération des travaux dans les quartiers résidentiels. Ashghal a présenté cette mise à jour en même temps que des visites de chantier de son président et de responsables. Le communiqué rend donc compte à la fois de l’état des projets et du suivi exercé par l’autorité sur des travaux qui ont connu des retards.

L’autorité distingue les huit projets récemment réattribués d’un autre groupe de 13 projets dont les travaux ont repris depuis avril 2025. Les huit projets réattribués desservent environ 6 360 parcelles résidentielles. Ashghal indique que les 13 projets déjà relancés desservent plus de 11 500 parcelles dans les zones nord, sud et ouest ainsi qu’à Doha. Ces chiffres correspondent à deux groupes différents ; ils ne doivent pas être additionnés comme s’il s’agissait d’un seul lot de marché ou d’un même ensemble de parcelles.

La liste comprend des lots de routes et d’infrastructures résidentielles à Al Kharaitiyat et Izghawa, au nord et à l’est d’Al Kheesa avec Rawdat Al Hamama, à l’ouest d’Al Meshaf, à Al Mearad et dans le sud-ouest de Muaither, ainsi que dans plusieurs zones d’Umm Slal et d’Al Sheehaniya. Le communiqué mentionne aussi un collecteur d’égouts reliant Al Shahhaniya à la station d’épuration Doha North et une conduite d’eaux usées traitées le long de l’Orbital Highway. Il ne donne ni la valeur des contrats, ni les noms des nouveaux entrepreneurs, ni les dates d’attribution de chaque lot ou des échéances révisées pour tous les sites.

Le directeur des affaires de projets d’Ashghal a déclaré que le premier lot devrait être achevé au troisième trimestre 2027. Le communiqué ne fixe aucun jour dans ce trimestre et ne dit pas que tous les projets seront terminés au même moment. Cette fenêtre sert à suivre l’exécution, mais elle ne constitue pas une date garantie. L’autorité affirme que les travaux avancent à un rythme accéléré grâce à des programmes d’exécution actualisés et à un suivi sur le terrain ; ce sont des informations de l’organisme chargé des travaux, pas un audit indépendant de l’avancement.

Pour les habitants, le périmètre annoncé concerne l’accès aux logements et aux équipements publics, l’éclairage, le stationnement, les cheminements piétons et cyclables, l’assainissement, les réseaux d’eaux pluviales et les infrastructures d’eaux usées traitées. Ashghal dit que plusieurs sections ont été aménagées ou ouvertes à la circulation, mais ne publie pas de taux d’avancement pour chacun des huit projets réattribués. Le communiqué ne chiffre pas non plus les gains de temps de trajet, la réduction du risque d’inondation, la couverture des services ou les coûts. Les chiffres disponibles ne permettent donc pas, à eux seuls, de calculer l’effet économique immédiat.

La réattribution modifie les modalités d’exécution après des retards ; elle ne prouve pas que le programme entier est terminé. L’autorité dit vouloir relancer les travaux restants et donner la priorité aux zones ayant un effet direct sur les habitants et la circulation. Les données publiées indiquent le nombre de projets, les estimations de parcelles desservies et un trimestre cible pour le premier lot. Elles ne précisent ni les raisons de chaque retard initial, ni d’éventuelles réclamations ou pénalités, ni les montants qui seront dépensés. Cet article ne déduit pas ces éléments absents.