La Autoridad de Carreteras y Transporte de Dubái (RTA) y la Policía de Dubái anunciaron el 26 de septiembre que las restricciones al movimiento de camiones entrarían en vigor en el emirato el 1 de octubre de 2026. La decisión conjunta no fija un horario único para todas las carreteras: algunas tienen restricciones permanentes, determinadas vías principales y zonas residenciales tienen una prohibición diaria prolongada, y algunas calles urbanas cuentan con tres franjas de hora punta. Emirates Road queda exenta. Por ello, los operadores deben comprobar la norma de cada vía y zona citada, en lugar de aplicar un solo horario a toda la red.

Las autoridades enumeraron Al Qudra Street, Al Meydan Street, todos los pasos y Airport Tunnel entre los lugares con prohibición de camiones las 24 horas. Sheikh Zayed Road y Beirut Street, además de áreas residenciales como Al Mizhar, Muhaisnah y Oud Al Muteena, tienen restricciones diarias de 6:00 a 22:00. En calles urbanas como Airport Street, Oman Street y Damascus Street, las tres franjas son de 6:30 a 8:30, de 13:00 a 15:00 y de 17:30 a 20:00. Esos horarios corresponden a las ubicaciones citadas y no deben interpretarse como un calendario para todas las carreteras de la ciudad.

RTA y la Policía dijeron que la medida pretende mejorar la circulación y la seguridad vial, reducir la congestión en corredores clave y tener en cuenta las necesidades del transporte comercial mientras se mantiene el flujo de mercancías. Instaron a los conductores a utilizar rutas alternativas permitidas o las áreas de descanso designadas durante los periodos restringidos. El anuncio también menciona un procedimiento de permisos para casos esenciales que requieran circular por vías u horas prohibidas. El comunicado describe objetivos y condiciones de cumplimiento, pero no informa de cambios medidos en tiempos de viaje, volumen de tráfico o siniestros tras la entrada en vigor.

RTA indicó que se habían completado 14 de las 16 áreas de descanso para camiones previstas en seis ubicaciones estratégicas. También comunicó que añadió 364 plazas en siete áreas, elevando el total de esas instalaciones a 1.007, y que planea cuatro áreas permanentes adicionales con socios privados. Son cifras de instalaciones citadas por la autoridad, no la oferta total de estacionamiento para camiones de Dubái. El comunicado dice que las áreas incluyen alojamiento y descanso, salas de oración, restaurantes, comercios y estaciones de combustible. No publica una tasa de uso de las nuevas plazas.

La decisión modifica la planificación de los viajes de carga durante los periodos restringidos; no anuncia un nuevo puerto ni una terminal de mercancías. RTA y la Policía señalaron que realizarían una campaña informativa sobre alcance, horarios y rutas alternativas. Su comunicado cita aproximadamente 400.000 viajes de camión en Dubái cada día y más de 150.000 camiones que utilizan las áreas de descanso cada mes. Las cifras describen actividades diferentes y periodos distintos. La fuente no ofrece una evaluación posterior que muestre cuánto cambiaron la congestión, los tiempos de recorrido o los accidentes; por ello, los objetivos declarados no se presentan como resultados medidos.