أفادت رسائل مركز التحكم في ستاتنت في 1 أكتوبر بنشر وصف جديد لخوارزمية أسواق سعة احتياطيات استعادة التردد الآلية واليدوية في بلدان الشمال على موقع Nordic Balancing Model. ويحدد الإشعار أن الوثيقة تخص سوقي سعة aFRR وmFRR. لكنه لا يثبت بمفرده أن الوصف الجديد غيّر قواعد السوق التشغيلية أو أن خوارزمية جديدة دخلت الخدمة في ذلك اليوم.

ويعرض كتالوج منشورات Nordic Balancing Model وثيقة NMMS Clearing Algorithm الإصدار 2.0 بتاريخ 22 سبتمبر 2026. ويشرح دليل السوق الآلية العامة: مزادات يومية تخصص السعة بين المناطق وتختار العروض التي تلبي احتياجات الاحتياطي بأقل تكلفة اجتماعية واقتصادية معلنة. وتتم التسوية لخدمتي aFRR وmFRR كل على حدة مع تقاسم السعة العابرة للحدود؛ ويذكر الدليل أن aFRR تتم أولاً ثم يستخدم mFRR ما يتبقى من السعة.

في هذه الأسواق، يشتري مشغلو أنظمة النقل سعة احتياطية قبل التسليم لضمان توفر الموارد للمساعدة على استعادة التردد والتوازن. ويستجيب احتياطي استعادة التردد الآلي aFRR تلقائياً، بينما يُفعّل الاحتياطي اليدوي mFRR عبر إجراء يدوي. وشراء السعة يختلف عن تفعيل طاقة الموازنة لاحقاً. وينبغي لخوارزمية سوق السعة مراعاة متطلبات الاحتياطي وأسعار العروض وقيود النقل عبر الحدود، إذ لا يمكن افتراض أن قدرة النقل بلا حدود.

يصف دليل السوق مرحلتين مترابطتين للتحسين. تخصص الأولى السعة العابرة للحدود مع مراعاة العروض وتكلفة استخدام النقل، ثم تختار الثانية العروض التي تلبي احتياجات الاحتياطيات بالاستناد إلى هذا التخصيص. وتعني حدود النقل المشتركة أن شراء إحدى الخدمتين قد يؤثر على السعة المتاحة للأخرى. ولا يقدم إشعار 1 أكتوبر سجل تغييرات عاماً أو مقارنة أداء أو أثراً رقمياً على الأسعار أو حجم الشراء أو تفاصيل بدء التشغيل. لذلك يتناول هذا الخبر نشر الوثائق، لا تغييراً في النظام.

بالنسبة إلى المشاركين في السوق، فإن الحقيقة المؤكدة مباشرة هي أن الوثيقة أصبحت متاحة عبر قناة منشورات النموذج الشمالي. ويسجل الكتالوج تاريخ 22 سبتمبر لوثيقة الخوارزمية، ولأدلة التنفيذ الأخرى إصدارات وتواريخ مستقلة ينبغي عدم الخلط بينها. ولا يعلن الإشعار عن تغيير وتيرة المزاد أو قواعد العروض أو أولوية السعة المنصوص عليها في الدليل السابق. وينبغي للمشغلين ومقدمي الخدمة الرجوع إلى الوثائق المؤرخة ذات الإصدار المعني لمعرفة المتطلبات الفنية النافذة.