Demiryolu ve toplu taşıma işletmecisi Keolis, 20 Ekim tarihli açıklamasında Orta Doğu operasyonları için Dubai’de bölgesel merkez açtığını bildirdi. Şirket, ofisin bölgedeki faaliyetler için merkez işlevi göreceğini, hizmet verdiği kamu ulaşım idarelerine daha yakın çalışmasına ve yeni projeler geliştirmesine yardım edeceğini belirtti. Duyuru, bir ihale kazanımı, imzalanmış yeni işletme sözleşmesi, yatırım miktarı veya yeni istihdam hedefi açıklamıyor.

Keolis’in bölgedeki mevcut faaliyetleri, merkezin kurumsal dayanağını oluşturuyor. Şirket, 2018’den bu yana ortak girişim aracılığıyla Doha Metrosu ve Lusail Tramvayı’nı yönettiğini; 2021’den beri Dubai’de RTA adına metro işletme ve bakımını, tramvay işletmesini üstlendiğini aktardı. Keolis bu Dubai faaliyetlerinin günde yaklaşık bir milyon yolcuya hizmet verdiğini söylüyor. 2026’da Etihad Rail ile ortak girişim kapsamında Birleşik Arap Emirlikleri’nin ilk yolcu demiryolu hizmetini başlattığını da duyurdu. Bunlar şirketin bildirdiği mevcut hizmet kapsamıdır; bölgesel merkezin kendi başına yolcu taşıma kapasitesini göstermez.

Şirketin açıkladığı büyüme hedefleri metro ve hafif raylı sistemlerden şehirlerarası ve yüksek hızlı demiryoluna kadar farklı işletme alanlarını kapsıyor. Keolis ayrıca otobüs hızlı transit sistemleri, alternatif enerji kullanan otobüsler ve mevcut filoların enerji dönüşümünü desteklemeyi; mikromobilite, talep üzerine ulaşım ve otonom ulaşım gibi ilk ve son kilometre hizmetleri geliştirmeyi planladığını belirtti. Mobilitede yapay zekâ geliştirmeyi de önceliklerinden biri olarak sıraladı. Açıklama bu alanlarda proje, müşteri, sözleşme bedeli veya takvim belirtmediği için bunlar yürürlükteki taahhütler değil, şirketin tarif ettiği iş geliştirme yönleridir.

Keolis grup CEO’su Frédéric Van Heems, Orta Doğu’yu büyüme pazarı olarak nitelendirerek merkezin kamu ulaşım müşterileriyle uzun vadeli çalışmayı güçlendireceğini söyledi. Bölge CEO’su Alistair Gordon ise ofisin müşterilerle daha yakın çalışmayı ve büyük mobilite projelerini desteklemeyi amaçladığını belirtti. Bu açıklamalar şirket yönetiminin stratejik gerekçesini yansıtıyor; yetkililerden alınmış yeni bir proje onayı veya bölgesel ulaşım yatırımı kararı anlamına gelmiyor.

Duyurunun somut etkisi, Keolis’in mevcut Dubai, Abu Dabi ve Doha operasyonlarını bölgesel bir idari merkez etrafında koordine etme ve yeni iş fırsatları arama niyetidir. Şirket, hangi ekiplerin veya karar yetkilerinin Dubai’ye taşındığını, ofisin maliyetini ya da yeni projelerden beklenen gelir ve yolcu sayılarını açıklamadı. Dolayısıyla merkez, ulaşım altyapısına yapılmış yeni sermaye yatırımı veya açıklanmış bir ihale sonucu olarak değerlendirilmemeli.