Ürdün Bayındırlık ve İskân Bakanlığının Amman Gelişim Koridoru için yürüttüğü güneş enerjili akıllı aydınlatma projesi tamamlanma aşamasına yaklaştı. Petra’nın 7 Ekim tarihli haberine göre planlanan aydınlatma birimlerinin yüzde 75’i kurulmuştu; kalan çalışmaların iki hafta içinde tamamlanması bekleniyordu. Bakanlık projeyi 1,4 milyon Ürdün dinarı değerinde ve yaklaşık 42 kilometrelik bir koridoru kapsayan çalışma olarak tanımladı. Bu rakam proje bütçesi/değeri olarak aktarılıyor; kaynak bunun o tarihe kadar fiilen harcanmış tutar olduğunu söylemiyor. Aynı şekilde yüzde 75, planlanan kurulumların ilerleme oranıdır; enerji üretiminin veya yolun aydınlatılmış saatlerinin yüzde 75’i anlamına gelmez.

Sistem, şebekeye bağımlı geleneksel altyapının yerine bağımsız çalışan, güneş enerjili LED üniteleri kullanıyor. Haberde ışıkların otomatik kontroller, kameralar ve uzaktan izleme işlevleriyle birleştirildiği belirtiliyor. Aydınlatma seviyesi trafik yoğunluğu ve gece koşullarına göre ayarlanabiliyor; işletmeciler tek tek ünitelerin ve bataryaların performansını uzaktan izleyip arızaları saptayabiliyor. Bunlar duyurulan sistem özellikleridir; Petra elektrik tüketiminde gerçekleşmiş azalma, batarya ömrü veya bakım maliyetindeki ölçülmüş düşüş için veri vermiyor. Akıllı kontrol imkânının belirtilmesi, koridor boyunca her noktanın aynı donanımla veya aynı çalışma düzeniyle devreye alındığını tek başına kanıtlamaz.

Bakanlığa göre kurulumlar özellikle kavşaklar, giriş ve çıkışlar ile yoğun trafikli yol kesimlerinde yoğunlaştırıldı. Beklenen amaçlardan biri gece görüşünü iyileştirerek yol güvenliğine katkı sağlamak. Kaynak, kaza sayısı ya da aydınlatma öncesi ve sonrası güvenlik ölçümü yayımlamadığı için projenin kazaları azalttığı sonucuna varılamaz. Bakanlık ayrıca geleneksel aydınlatma altyapısında geçmişte yaşanan bakır kablo, elektrik panosu ve transformatör hırsızlıklarına dikkat çekti. Bağımsız güneş ünitelerinin bu bileşenlere daha az ihtiyaç duyması, gelecekteki hırsızlık ve onarım riskini azaltma amacı taşıyor; haber gerçekleşmiş tasarruf miktarı açıklamıyor.

Proje, yol altyapısında yenilenebilir enerji ve uzaktan izleme kullanımını bir araya getiriyor. İşletmecilerin arıza bildirimini uzaktan alabilmesi, saha ekiplerinin bakım ihtiyacını belirlemesine yardımcı olabilir; ancak Petra bu etkinin parasal veya zamansal ölçüsünü vermedi. İncelenen kaynakta 75 yüzde değeri, 7 Ekim’de bildirilen kurulum ilerlemesidir ve tamamlanma hedefi o tarihten sonraki iki haftayı kapsar. Bu nedenle çalışma tamamlandı diye yazmak veya tahmini süreyi kesin teslim tarihi saymak doğru olmaz. Kaynak, projenin sonraki enerji faturaları, emisyon etkisi, kurulu ünite sayısı ve gerçek performansına ilişkin bir takip raporu içermiyor. Kurulu birimlerin sayısı açıklanmadığından yüzdeyi adet sayısına çevirmek veya toplam kurulum miktarını çıkarmak mümkün değil; bildirilen ilerleme oranı kendi planlanan kapsamına bağlı kalıyor.