Statistics Canada’nın 2 Ekim 2026’da yayımladığı Motorlu taşıt yakıt satışları, 2025 bültenine göre Kanada’da brüt benzin satışları 2025’te 44,8 milyar litreye ulaştı. Kaynağın verdiği yıllık artış yüzde 2,3; bu değer 2019’dan bu yana görülen en yüksek düzey olarak tanımlanıyor. Bu, 2025 yılı için ulusal toplamdır ve tek başına hane halkı tüketimini, yalnızca karayolu araçlarının kullanımını ya da pompa fiyatlarındaki değişimi ölçmez. Brüt seri, tüm karayolu benzin sınıflarının toplam satışlarını içerir; tarım, ormancılık, inşaat ve madencilik gibi yol dışı faaliyetlerde kullanılan miktarlar da kapsam içindedir. Bu nedenle rakamı yalnızca sürücülerin tükettiği yakıt olarak okumak kapsamı daraltır.

Bültende ayrıca net benzin satışı 42,7 milyar litre olarak veriliyor. Bu ölçü 2024’e göre yüzde 1,9 yükselmiş olsa da 2019 düzeyinin yüzde 1,5 altında kaldı. Brüt ve net rakamların birbirine yakın olması, aynı istatistik tanımını kullandıkları anlamına gelmez. Statistics Canada’ya göre net karayolu benzini, yol kullanım oranıyla vergi tahsil edilen satışlardan, daha önce yol kullanım vergisi oranıyla bildirildiği hâlde vergisi tamamen veya kısmen iade edilen satışlar çıkarılarak hesaplanır. Dolayısıyla brüt toplam tüm karayolu benzin sınıflarının satışlarını, net seri ise vergi ve iade uygulamasıyla tanımlanan yol kullanımı satışlarını yansıtır. Bu iki sayıyı toplamak veya aralarındaki farkı doğrudan kaçak, stok ya da saf tüketim diye adlandırmak kaynak tarafından desteklenmez.

Yakıt talebinin yanında araç parkına ilişkin bir gösterge de yayımlandı. Kanada’da 2025 yılında 24,2 milyon benzinli karayolu motorlu taşıtı tescilliydi; sayı bir yılda yüzde 1,8, yani 419.645 araç arttı. Bu kayıtlı taşıt sayısı, yıl boyunca ne kadar yol yapıldığını, araç başına yakıt tüketimini veya toplam filonun ne kadarının gerçekten kullanıldığını açıklamaz. Bülten, benzin talebindeki artışın daha fazla aracın yollarda bulunmasıyla örtüştüğünü belirtiyor; bu ifade eşzamanlılığa işaret eder, tek başına nedensellik kanıtı değildir. Aynı yayında 2025 benzin fiyatlarının 2024’e kıyasla yüzde 8,6 daha düşük olduğu ve bunun kısmen 1 Nisan 2025’te tüketici karbon fiyatının kaldırılmasıyla ilişkili olduğu aktarılıyor. “Kısmen” ifadesi korunmalı; bülten değişimin tamamını tek bir politika kararına bağlamıyor.

Bölgesel hareketler de ulusal toplamın arkasındaki farklılıkları gösteriyor. Brüt benzin satışları 2025’te tüm eyalet ve bölgelerde yıllık bazda arttı. Ontario’daki artış 363,8 milyon litre veya yüzde 2,2; Alberta’daki artış 212,4 milyon litre veya yüzde 3,3 olarak bildirildi. British Columbia’da satışlar yüzde 2,7, Quebec’te yüzde 1,3 yükseldi. İstatistik kurumu, bu iki eyalette benzin satışlarının yeniden arttığına dikkat çekerken, aynı eyaletlerin 2025’te Kanada içindeki en yüksek sıfır emisyonlu araç tescil paylarına sahip olduğunu da belirtiyor. British Columbia yolcu araçlarına yönelik teşvik programını Mayıs 2025’te durdurmuştu; Quebec programının ise 31 Aralık 2026’da sona ermesi planlanıyor. Bu eşlik eden bilgiler, tek başına teşviklerin benzin satışındaki değişimi yarattığını kanıtlamaz.

Diğer yakıt serilerinde, 2024’teki düşüşün ardından 2025’te toparlanma kaydedildi. Net dizel satışı yüzde 4,2 artarak 17,9 milyar litreye, net sıvılaştırılmış petrol gazı (LPG) satışı yüzde 1,5 yükselerek 524,9 milyon litreye çıktı. Her iki ölçü de net satış tanımına göre raporlandı; brüt benzin toplamıyla aynı kapsamda karşılaştırılmamalıdır. İstatistikler, Maliye Bakanlığının eyaletlere federal eşitleme ödemelerini hesaplamasında ve bölgelere finansman aktarımında kullanılan “Gasoline and Other Petroleum Fuels Sold” araştırmasından derleniyor. Seri Kanada, eyaletler ve bölgeler için 1987’den beri mevcut. Bu haber, bültendeki yıllık ölçüleri ve tanımları aktarır; yakıt satışlarından gelecekteki talep, emisyon, vergi geliri veya araç teknolojisi hakkında yeni bir tahmin üretmez.