Le ministère turc des Transports et des Infrastructures a publié le 10 septembre 2026 un calendrier de transition écologique des ports. Le ministre Abdulkadir Uraloğlu a déclaré que la réglementation impose à certains nouveaux sites côtiers, ou aux projets augmentant de plus de 25 % la superficie d’installations existantes, de respecter les critères Green Port. Le programme ministériel encourage l’utilisation d’énergies renouvelables, l’électrification des équipements portuaires, l’alimentation électrique des navires depuis le quai, l’efficacité énergétique et le zéro déchet. Le communiqué indiquait que quatre ports en Turquie détenaient alors une certification Green Port. Uraloğlu a précisé que le gouvernement vise un port de croisière vert d’ici fin 2028 et un port à conteneurs vert en 2030. Il s’agit d’objectifs annoncés par le ministre, et non d’étapes déjà achevées. Le ministère n’a pas identifié les quatre ports certifiés, détaillé l’investissement requis sur chaque site ni fourni d’indicateurs détaillés pour mesurer les progrès vers ces objectifs.

Uraloğlu a déclaré que 85 % du commerce extérieur turc est acheminé par mer et que le pays compte 218 installations portuaires. Il a également cité 85 chantiers navals actifs et plus de 144 000 gens de mer pour illustrer la taille du secteur. Le communiqué indique qu’un projet de décarbonation du transport maritime approuvé par l’Union européenne apporte des subventions et des prêts à long terme à des conditions abordables par l’intermédiaire de la Banque européenne pour la reconstruction et le développement. Le ministre a déclaré que deux ports installeraient prochainement des systèmes d’alimentation électrique à quai grâce à des subventions du projet, sans nommer les installations, préciser les montants ni fixer de calendrier. L’électricité à quai vise à réduire le recours aux moteurs auxiliaires des navires pendant leur escale ; le communiqué ne chiffre pas les économies d’émissions attendues. Cet article présente la règle annoncée, le nombre de certificats existants, les échéances visées et deux installations prévues avec un soutien sous forme de subventions. La mise en œuvre dépendra des détails d’investissement, de conformité et de suivi qui feront l’objet de publications officielles ultérieures.