AMD anunció el 1 de octubre que comenzó a muestrear su sistema adaptable en chip Versal AI Core XQRVC1902 en un encapsulado espacial mejorado con clientes de acceso anticipado. La empresa dice que se diseña para misiones espaciales de hasta 15 años. El muestreo permite construir modelos de ingeniería, pero no significa que el producto tenga la calificación final para vuelo.

AMD está probando el dispositivo conforme a la especificación militar estadounidense MIL-PRF-38535 Class Y. La compañía describe Class Y como el nivel más alto de calidad y fiabilidad del estándar para componentes espaciales. La calificación no estaba terminada al publicarse el anuncio. AMD espera unidades cualificadas para vuelo en la segunda mitad de 2027. Es una ventana prevista, no una fecha firme de entrega ni un calendario de pedidos.

El nuevo encapsulado emplea un diseño orgánico sin tapa y un sustrato orgánico mejorado. AMD afirma que los materiales buscan reducir el estrés térmico y mecánico en el espacio; también incorpora condensadores espaciales con experiencia de vuelo. Según la empresa, el diseño sin tapa mejora el rendimiento térmico y admite procesamiento en órbita. El comunicado no aporta mediciones independientes de rendimiento.

AMD plantea el dispositivo para misiones tripuladas, de larga duración y alto valor, como órbita geoestacionaria, cislunar, heliocéntrica y espacio profundo. La lógica programable y el procesamiento en órbita son objetivos de diseño, no pruebas de uso en esas misiones. La electrónica espacial también depende de validación del sistema, tolerancia a radiación y diseño de misión.

La empresa describe el encapsulado como compatible pin a pin con dispositivos VC1902 comerciales, de defensa y espaciales en una matriz de 2.197 bolas. La compatibilidad puede facilitar el cambio desde placas existentes, pero no prueba funcionamiento directo ni cumplimiento de todas las misiones. Los diseñadores aún deben completar pruebas eléctricas, térmicas, de software, cualificación y fiabilidad.

AMD dice que las muestras ya llegan a clientes de acceso anticipado y que el dispositivo se describe en la hoja de datos DS946. Las muestras comerciales, los modelos de ingeniería y las unidades Class Y cualificadas para vuelo son fases distintas. El comunicado no indica número de clientes, precio, volumen de ventas o previsión de ingresos. El efecto comercial depende de que el muestreo avance a calificación y adopción en programas, algo aún no logrado.