{"version":"1","article":{"id":"sri-lanka-energy-projects-expand-jet-fuel-pipeline-and-storage-2026","slug":"sri-lanka-energy-projects-expand-jet-fuel-pipeline-and-storage-2026","language":"ar","url":"https://haberpaper.com/ar/news/sri-lanka-energy-projects-expand-jet-fuel-pipeline-and-storage-2026","api_url":"https://haberpaper.com/api/v1/articles/sri-lanka-energy-projects-expand-jet-fuel-pipeline-and-storage-2026?lang=ar","title":"سريلانكا تبدأ مشروعين منفصلين للتخزين لدى CPC وCPSTL","summary":"يشمل نظام Jet A-1 التابع لـCPC خطاً مخططاً بطول 21 كيلومتراً إلى المطار وخزانات بسعة 92 ألف متر مكعب؛ ويضيف مشروع CPSTL المنفصل 40 ألف متر مكعب. وما زال المشروعان قيد الإنشاء.","category":"energy","region":"world","topics":[],"published_at":"2026-10-04T18:20:06+03:00","modified_at":"2026-10-04T18:20:06+03:00","publication_basis":"publication-record","event_period":"2026-10-02","event_period_basis":"event-or-reference-period","sources":[{"name":"The Official Government News Portal of Sri Lanka (news.lk), reporting presidential remarks","url":"https://www.news.lk/current-affairs/government-to-strengthen-state-presence-in-energy-sector-while-ensuring-efficient-services-president","checkedAt":"2026-10-04","publishedAt":"2026-10-03"},{"name":"Sri Lanka Department of Government Information, CPC and CPSTL project detail","url":"https://news.lk/current-affairs/construction-of-jet-a-1-aviation-fuel-pipeline-and-new-oil-tank-complex-at-muthurajawela-begins-under-presidents-patronage","publishedAt":"2026-10-02","checkedAt":"2026-10-04"}],"translations":[{"language":"tr","url":"https://haberpaper.com/tr/news/sri-lanka-energy-projects-expand-jet-fuel-pipeline-and-storage-2026","api_url":"https://haberpaper.com/api/v1/articles/sri-lanka-energy-projects-expand-jet-fuel-pipeline-and-storage-2026?lang=tr"},{"language":"en","url":"https://haberpaper.com/en/news/sri-lanka-energy-projects-expand-jet-fuel-pipeline-and-storage-2026","api_url":"https://haberpaper.com/api/v1/articles/sri-lanka-energy-projects-expand-jet-fuel-pipeline-and-storage-2026?lang=en"},{"language":"ar","url":"https://haberpaper.com/ar/news/sri-lanka-energy-projects-expand-jet-fuel-pipeline-and-storage-2026","api_url":"https://haberpaper.com/api/v1/articles/sri-lanka-energy-projects-expand-jet-fuel-pipeline-and-storage-2026?lang=ar"},{"language":"fr","url":"https://haberpaper.com/fr/news/sri-lanka-energy-projects-expand-jet-fuel-pipeline-and-storage-2026","api_url":"https://haberpaper.com/api/v1/articles/sri-lanka-energy-projects-expand-jet-fuel-pipeline-and-storage-2026?lang=fr"},{"language":"es","url":"https://haberpaper.com/es/news/sri-lanka-energy-projects-expand-jet-fuel-pipeline-and-storage-2026","api_url":"https://haberpaper.com/api/v1/articles/sri-lanka-energy-projects-expand-jet-fuel-pipeline-and-storage-2026?lang=es"}],"data_types":["metrics"],"data":{"version":1,"blocks":[{"id":"cpc-cpstl-fuel-infrastructure","type":"metrics","title":{"en":"CPC and CPSTL announced infrastructure","tr":"CPC ve CPSTL altyapı projeleri","ar":"مشروعات CPC وCPSTL المعلنة","fr":"Infrastructures annoncées de CPC et CPSTL","es":"Infraestructura anunciada de CPC y CPSTL"},"description":{"en":"Planned capacity and route dimensions reported by the government. CPC aviation-fuel tanks and CPSTL terminal tanks are separate systems under construction.","tr":"Hükümetin bildirdiği planlı kapasite ve güzergâh ölçüleri. CPC havacılık yakıtı tankları ile CPSTL terminal tankları inşaatı süren ayrı sistemlerdir.","ar":"السعات والأبعاد المخططة كما أعلنتها الحكومة. خزانات وقود الطيران التابعة لـCPC وخزانات محطة CPSTL نظامان منفصلان قيد الإنشاء.","fr":"Capacités et dimensions prévues selon le gouvernement. Les réservoirs aéronautiques CPC et ceux de CPSTL sont des systèmes distincts en construction.","es":"Capacidad y dimensiones previstas según el Gobierno. Los tanques aeronáuticos de CPC y los de CPSTL son sistemas separados en construcción."},"methodology":{"en":"The two storage capacities are never combined: CPC’s five Jet A-1 tanks total 92,000 cubic metres; CPSTL’s three separate tanks total 40,000. Pipeline length is the planned underground route to the airport.","tr":"İki depolama kapasitesi birleştirilmemiştir: CPC’nin beş Jet A‑1 tankı 92.000 m³; CPSTL’nin ayrı üç tankı 40.000 m³’tür. Hat uzunluğu havalimanına planlanan yer altı güzergâhıdır.","ar":"لم تُجمع السعتان: خزانات CPC الخمسة لوقود Jet A-1 تبلغ 92 ألف م³؛ وخزانات CPSTL الثلاثة المنفصلة 40 ألف م³. طول الأنبوب هو المسار الأرضي المخطط للمطار.","fr":"Les capacités restent séparées : les cinq réservoirs Jet A-1 de CPC totalisent 92 000 m³ ; les trois réservoirs CPSTL, 40 000 m³. La conduite correspond au tracé souterrain prévu vers l’aéroport.","es":"No se suman las capacidades: los cinco tanques Jet A-1 de CPC suman 92.000 m³; los tres tanques separados de CPSTL, 40.000 m³. La tubería es la ruta subterránea prevista al aeropuerto."},"sourceUrls":["https://www.news.lk/current-affairs/government-to-strengthen-state-presence-in-energy-sector-while-ensuring-efficient-services-president","https://news.lk/current-affairs/construction-of-jet-a-1-aviation-fuel-pipeline-and-new-oil-tank-complex-at-muthurajawela-begins-under-presidents-patronage"],"updatedAt":"2026-10-04T13:34:32Z","items":[{"label":{"en":"CPC Jet A-1 tank system capacity","tr":"CPC Jet A‑1 tank sistemi kapasitesi","ar":"سعة خزانات Jet A-1 التابعة لـCPC","fr":"Capacité des réservoirs Jet A-1 de CPC","es":"Capacidad de tanques Jet A-1 de CPC"},"value":92000,"unit":"cubic metres","period":"2026-10-02","basis":"target","measure":{"id":"cpc-jet-a1-storage-capacity","unitCode":"cubic-metre","geography":"sri-lanka","frequency":"irregular","aggregation":"stock","periodRole":"announcement-date"}},{"label":{"en":"Separate CPSTL tank-system capacity","tr":"Ayrı CPSTL tank sistemi kapasitesi","ar":"سعة نظام خزانات CPSTL المنفصل","fr":"Capacité du système CPSTL distinct","es":"Capacidad del sistema separado de CPSTL"},"value":40000,"unit":"cubic metres","period":"2026-10-02","basis":"target","measure":{"id":"cpstl-tank-storage-capacity","unitCode":"cubic-metre","geography":"sri-lanka","frequency":"irregular","aggregation":"stock","periodRole":"announcement-date"}},{"label":{"en":"Planned Jet A-1 pipeline length","tr":"Planlanan Jet A‑1 hattı uzunluğu","ar":"طول خط Jet A-1 المخطط","fr":"Longueur prévue de la conduite Jet A-1","es":"Longitud prevista de la tubería Jet A-1"},"value":21,"unit":"kilometres","period":"2026-10-02","basis":"target","measure":{"id":"jet-a1-airport-pipeline-length","unitCode":"kilometre","geography":"sri-lanka","frequency":"irregular","aggregation":"stock","periodRole":"announcement-date"}}]}]},"data_compilations":[{"id":"cpc-cpstl-fuel-infrastructure","creator":{"@type":"Organization","@id":"https://haberpaper.com/#organization","name":"Haber Paper","url":"https://haberpaper.com/"},"license":{"@type":"CreativeWork","@id":"https://haberpaper.com/en/data-terms/v1#license","name":"Haber Paper Original Data Compilation License 1.0","url":"https://haberpaper.com/en/data-terms/v1"},"rights_scope":"Haber Paper original data arrangement, labels and methodology notes only; underlying source rights and permissions remain separate.","source_license_url":null}],"data_downloads":[{"id":"cpc-cpstl-fuel-infrastructure","formats":{"json":"https://haberpaper.com/api/v1/articles/sri-lanka-energy-projects-expand-jet-fuel-pipeline-and-storage-2026/data/cpc-cpstl-fuel-infrastructure?lang=ar&format=json","csv":"https://haberpaper.com/api/v1/articles/sri-lanka-energy-projects-expand-jet-fuel-pipeline-and-storage-2026/data/cpc-cpstl-fuel-infrastructure?lang=ar&format=csv"}}],"content":{"paragraphs":["بدأت سريلانكا في 2 أكتوبر مشروعين مترابطين لكن منفصلين للبنية التحتية النفطية في موثوراجاويلا، بحسب تفاصيل حكومية نُشرت في اليوم التالي. الأول نظام وقود الطائرات Jet A-1 التابع لشركة سيلان للبترول (CPC)، ويضم خمسة خزانات مخططاً لها بسعة إجمالية معلنة قدرها 92 ألف متر مكعب وخطاً أرضياً بطول 21 كيلومتراً إلى مطار باندرانايكي الدولي في كاتوناياكي. أما الثاني فهو مشروع من ثلاثة خزانات تملكه شركة سيلان لمحطات تخزين البترول (CPSTL) ويضيف 40 ألف متر مكعب منفصلة. وتخص السعتان جهتين ونظامين مختلفين، فلا ينبغي وصفهما كمجمع واحد أو مخزون متاح اليوم.","تتكون خزانات Jet A-1 الخمسة لدى CPC من خزانين بسعة 30 ألف متر مكعب لكل منهما، وخزانين بسعة 15 ألفاً لكل منهما، وخزان إضافي بسعة ألفي متر مكعب. ويبلغ قطر خط الأنابيب المعلن عشر بوصات، ويهدف إلى نقل وقود الطيران مباشرة من موثوراجاويلا إلى المطار بدلاً من الاعتماد على صهاريج الطرق. وتحدد تفاصيل المشروع أفقاً للإنجاز يبلغ 30 شهراً. بدأ البناء، لكن البيان لا يقول إن الخط دخل الخدمة ولا يحدد تدفق الوقود الحالي أو التكلفة النهائية أو هدف التشغيل اليومي.","أما منشأة CPSTL المنفصلة فتتألف في محطة موثوراجاويلا من خزانين سعة كل منهما 15 ألف متر مكعب وخزان سعته 10 آلاف. ومدة العقد 18 شهراً، ويحدد البيان الحكومي أبريل 2028 موعداً مقرراً للإنجاز. يوسع هذا المشروع التخزين في المحطة، في حين يجمع نظام CPC بين خزانات وقود الطيران واتصال مخصص بالمطار. وعلى الرغم من أن البوابة الحكومية أوردت المبادرتين في فعالية واحدة وفي الموقع نفسه، فإن اختلاف الملكية المؤسسية والسعات وأنواع الوقود والجداول الزمنية مهم لتتبع المشاريع والمساءلة.","وقال الرئيس أنورا كومارا ديساناياكي في حفل بدء الأعمال إن التخزين الوطني الحالي يكفي لنحو 23 إلى 25 يوماً، وتحدث عن هدف رفع التغطية إلى 45 يوماً على الأقل. هذه تصريحات تنفيذية عن المخزون الوطني عموماً وليست مساهمة مقاسة من الخزانات غير المكتملة. كما أشار إلى ديون متراكمة على CPC قدرها 840 مليار روبية، وربح للشركة قدره 36 ملياراً في العام السابق و28 ملياراً حتى ذلك الوقت من 2026، وربح CPSTL قدره 3.5 مليار في العام السابق. هذه أرقام منسوبة إلى الرئيس وليست حسابات مدققة راجعها هذا التقرير.","وقال الرئيس أيضاً إن الخزانة خصصت 41 مليار روبية لدعم الوقود خلال أكتوبر ونوفمبر وديسمبر 2026، بعد تخصيص منفصل قدره 60 ملياراً لمدة خمسة أشهر بدءاً من أبريل. ووصف الدعم بأنه تحمل الدولة جزءاً من زيادة كانت ستنتقل إلى أسعار التجزئة وفق معادلة التسعير. توفر التصريحات سياقاً مالياً لمشروعات الطاقة، لكن مبلغ 41 ملياراً هو اعتماد في الميزانية وليس نتيجة إنفاق نهائية مؤكدة. كما لا يربط المصدر أي جزء من هذا الدعم بميزانيات إنشاء أي من مشروعي التخزين.","يهدف خط Jet A-1 إلى تقليل الاعتماد على الصهاريج في تزويد المطار بالوقود، فيما يمكن للتخزين أن يمنح التشغيل مرونة بين وصول الشحنات والطلب. لكن أياً من الأصلين لا يضمن وحده إمداداً بلا انقطاع؛ إذ يتوقف الأداء على اكتمال البناء وضوابط السلامة والصيانة وشراء الوقود وتشغيل المحطة وطلب المطار. ويعرض البيان الحكومي أمن وقود الطيران وخفض تكاليف النقل كأهداف، لكنه لا يقدم تقديراً كمياً للتوفير أو خط أساس أو توقعاً للطلب أو تقييماً للطوارئ. لذا تظل هذه منافع مقصودة لا نتائج مقاسة مستقلاً.","ركزت تصريحات الحكومة الأوسع على الإبقاء على دور الدولة في الطاقة مع تحسين الكفاءة والخدمة. وأشار ديساناياكي إلى محدودية أيام التخزين الحالية وهدف 45 يوماً على الأقل، واضعاً المشروعين ضمن نقاش أوسع حول المرونة. ويمكن للتحديثات العامة المقبلة أن تتيح المساءلة عبر نشر تقدم الإنشاء ومواعيد التشغيل والتكاليف النهائية والسعة القابلة للاستخدام وأيام المخزون الفعلية وكميات الضخ والأعطال. وحتى ذلك الحين، يمثل حفل 2 أكتوبر بدء مشروعين قيد الإنشاء، لا دليلاً على توافر مخزون جديد للمستهلكين أو الطائرات بالفعل."],"key_points":[],"sections":[]},"text":"يشمل نظام Jet A-1 التابع لـCPC خطاً مخططاً بطول 21 كيلومتراً إلى المطار وخزانات بسعة 92 ألف متر مكعب؛ ويضيف مشروع CPSTL المنفصل 40 ألف متر مكعب. وما زال المشروعان قيد الإنشاء.\n\nبدأت سريلانكا في 2 أكتوبر مشروعين مترابطين لكن منفصلين للبنية التحتية النفطية في موثوراجاويلا، بحسب تفاصيل حكومية نُشرت في اليوم التالي. الأول نظام وقود الطائرات Jet A-1 التابع لشركة سيلان للبترول (CPC)، ويضم خمسة خزانات مخططاً لها بسعة إجمالية معلنة قدرها 92 ألف متر مكعب وخطاً أرضياً بطول 21 كيلومتراً إلى مطار باندرانايكي الدولي في كاتوناياكي. أما الثاني فهو مشروع من ثلاثة خزانات تملكه شركة سيلان لمحطات تخزين البترول (CPSTL) ويضيف 40 ألف متر مكعب منفصلة. وتخص السعتان جهتين ونظامين مختلفين، فلا ينبغي وصفهما كمجمع واحد أو مخزون متاح اليوم.\n\nتتكون خزانات Jet A-1 الخمسة لدى CPC من خزانين بسعة 30 ألف متر مكعب لكل منهما، وخزانين بسعة 15 ألفاً لكل منهما، وخزان إضافي بسعة ألفي متر مكعب. ويبلغ قطر خط الأنابيب المعلن عشر بوصات، ويهدف إلى نقل وقود الطيران مباشرة من موثوراجاويلا إلى المطار بدلاً من الاعتماد على صهاريج الطرق. وتحدد تفاصيل المشروع أفقاً للإنجاز يبلغ 30 شهراً. بدأ البناء، لكن البيان لا يقول إن الخط دخل الخدمة ولا يحدد تدفق الوقود الحالي أو التكلفة النهائية أو هدف التشغيل اليومي.\n\nأما منشأة CPSTL المنفصلة فتتألف في محطة موثوراجاويلا من خزانين سعة كل منهما 15 ألف متر مكعب وخزان سعته 10 آلاف. ومدة العقد 18 شهراً، ويحدد البيان الحكومي أبريل 2028 موعداً مقرراً للإنجاز. يوسع هذا المشروع التخزين في المحطة، في حين يجمع نظام CPC بين خزانات وقود الطيران واتصال مخصص بالمطار. وعلى الرغم من أن البوابة الحكومية أوردت المبادرتين في فعالية واحدة وفي الموقع نفسه، فإن اختلاف الملكية المؤسسية والسعات وأنواع الوقود والجداول الزمنية مهم لتتبع المشاريع والمساءلة.\n\nوقال الرئيس أنورا كومارا ديساناياكي في حفل بدء الأعمال إن التخزين الوطني الحالي يكفي لنحو 23 إلى 25 يوماً، وتحدث عن هدف رفع التغطية إلى 45 يوماً على الأقل. هذه تصريحات تنفيذية عن المخزون الوطني عموماً وليست مساهمة مقاسة من الخزانات غير المكتملة. كما أشار إلى ديون متراكمة على CPC قدرها 840 مليار روبية، وربح للشركة قدره 36 ملياراً في العام السابق و28 ملياراً حتى ذلك الوقت من 2026، وربح CPSTL قدره 3.5 مليار في العام السابق. هذه أرقام منسوبة إلى الرئيس وليست حسابات مدققة راجعها هذا التقرير.\n\nوقال الرئيس أيضاً إن الخزانة خصصت 41 مليار روبية لدعم الوقود خلال أكتوبر ونوفمبر وديسمبر 2026، بعد تخصيص منفصل قدره 60 ملياراً لمدة خمسة أشهر بدءاً من أبريل. ووصف الدعم بأنه تحمل الدولة جزءاً من زيادة كانت ستنتقل إلى أسعار التجزئة وفق معادلة التسعير. توفر التصريحات سياقاً مالياً لمشروعات الطاقة، لكن مبلغ 41 ملياراً هو اعتماد في الميزانية وليس نتيجة إنفاق نهائية مؤكدة. كما لا يربط المصدر أي جزء من هذا الدعم بميزانيات إنشاء أي من مشروعي التخزين.\n\nيهدف خط Jet A-1 إلى تقليل الاعتماد على الصهاريج في تزويد المطار بالوقود، فيما يمكن للتخزين أن يمنح التشغيل مرونة بين وصول الشحنات والطلب. لكن أياً من الأصلين لا يضمن وحده إمداداً بلا انقطاع؛ إذ يتوقف الأداء على اكتمال البناء وضوابط السلامة والصيانة وشراء الوقود وتشغيل المحطة وطلب المطار. ويعرض البيان الحكومي أمن وقود الطيران وخفض تكاليف النقل كأهداف، لكنه لا يقدم تقديراً كمياً للتوفير أو خط أساس أو توقعاً للطلب أو تقييماً للطوارئ. لذا تظل هذه منافع مقصودة لا نتائج مقاسة مستقلاً.\n\nركزت تصريحات الحكومة الأوسع على الإبقاء على دور الدولة في الطاقة مع تحسين الكفاءة والخدمة. وأشار ديساناياكي إلى محدودية أيام التخزين الحالية وهدف 45 يوماً على الأقل، واضعاً المشروعين ضمن نقاش أوسع حول المرونة. ويمكن للتحديثات العامة المقبلة أن تتيح المساءلة عبر نشر تقدم الإنشاء ومواعيد التشغيل والتكاليف النهائية والسعة القابلة للاستخدام وأيام المخزون الفعلية وكميات الضخ والأعطال. وحتى ذلك الحين، يمثل حفل 2 أكتوبر بدء مشروعين قيد الإنشاء، لا دليلاً على توافر مخزون جديد للمستهلكين أو الطائرات بالفعل.","corrections":[],"editorial_illustration":{"kind":"symbolic-editorial-illustration","documentary":false,"scope":"section","asset_id":"energy","url":"https://haberpaper.com/assets/illustrations/energy-1536.webp","width":1536,"height":1024,"alt":"مشهد رمزي للطاقة يجمع الألواح الشمسية وتوربينات الرياح وخطوط النقل.","language":"ar"},"section_illustration":{"kind":"symbolic-editorial-illustration","documentary":false,"scope":"section","asset_id":"energy","url":"https://haberpaper.com/assets/illustrations/energy-1536.webp","width":1536,"height":1024,"alt":"مشهد رمزي للطاقة يجمع الألواح الشمسية وتوربينات الرياح وخطوط النقل.","language":"ar"}}}