{"version":"1","article":{"id":"rta-al-mizhar-4-traffic-capacity-expansion-2026","slug":"rta-al-mizhar-4-traffic-capacity-expansion-2026","language":"fr","url":"https://haberpaper.com/fr/news/rta-al-mizhar-4-traffic-capacity-expansion-2026","api_url":"https://haberpaper.com/api/v1/articles/rta-al-mizhar-4-traffic-capacity-expansion-2026?lang=fr","title":"La RTA achève une troisième voie vers Amman Street à Al Mizhar 4","summary":"L’autorité indique que l’élargissement de plus d’un kilomètre a accru la capacité de 50 % et réduit le temps de trajet de 25 %, sans publier sa méthode.","category":"business","region":"world","topics":[],"published_at":"2026-10-09T00:03:48+03:00","modified_at":"2026-10-09T00:03:48+03:00","publication_basis":"publication-record","event_period":"2026-10-08","event_period_basis":"source-review","sources":[{"name":"Dubai Roads and Transport Authority","url":"https://www.rta.ae/wps/portal/rta/ae/home/news-and-media/all-news/NewsDetails/a-traffic-expansion-in-al-mizhar-4-towards-amman-street-spanning-more-than-one-kilometre","checkedAt":"2026-10-08","publishedAt":"2026-09-30"}],"translations":[{"language":"tr","url":"https://haberpaper.com/tr/news/rta-al-mizhar-4-traffic-capacity-expansion-2026","api_url":"https://haberpaper.com/api/v1/articles/rta-al-mizhar-4-traffic-capacity-expansion-2026?lang=tr"},{"language":"en","url":"https://haberpaper.com/en/news/rta-al-mizhar-4-traffic-capacity-expansion-2026","api_url":"https://haberpaper.com/api/v1/articles/rta-al-mizhar-4-traffic-capacity-expansion-2026?lang=en"},{"language":"ar","url":"https://haberpaper.com/ar/news/rta-al-mizhar-4-traffic-capacity-expansion-2026","api_url":"https://haberpaper.com/api/v1/articles/rta-al-mizhar-4-traffic-capacity-expansion-2026?lang=ar"},{"language":"fr","url":"https://haberpaper.com/fr/news/rta-al-mizhar-4-traffic-capacity-expansion-2026","api_url":"https://haberpaper.com/api/v1/articles/rta-al-mizhar-4-traffic-capacity-expansion-2026?lang=fr"},{"language":"es","url":"https://haberpaper.com/es/news/rta-al-mizhar-4-traffic-capacity-expansion-2026","api_url":"https://haberpaper.com/api/v1/articles/rta-al-mizhar-4-traffic-capacity-expansion-2026?lang=es"}],"data_types":["metrics"],"data":{"version":1,"blocks":[{"id":"al-mizhar-traffic-change","type":"metrics","title":{"tr":"Al Mizhar 4 trafik iyileştirme göstergeleri","en":"Al Mizhar 4 traffic improvement indicators","ar":"مؤشرات التحسين المروري في المزهر 4","fr":"Indicateurs d’amélioration à Al Mizhar 4","es":"Indicadores de mejora vial en Al Mizhar 4"},"description":{"tr":"RTA, üçüncü şeridin kapasiteyi ve yolculuk süresini değiştirdiğini bildirdi; ölçüm yöntemini açıklamadı.","en":"RTA reported capacity and journey-time changes after adding a third lane; it did not publish the measurement method.","ar":"أفادت الهيئة بتغير السعة وزمن الرحلة بعد إضافة مسار ثالث، ولم تنشر طريقة القياس.","fr":"La RTA a rapporté des changements de capacité et de durée après l’ajout d’une voie, sans publier la méthode.","es":"RTA comunicó cambios de capacidad y duración tras añadir un carril, sin publicar el método."},"methodology":{"tr":"Yüzde 50 ve yüzde 25 değerleri RTA’nın 30 Eylül 2026 duyurusundan alınmıştır; payda ve gözlem dönemi yayımlanmadığından sonuçlar kuruma atfedilir. Bir kilometreden uzun mesafe kesin sayıya çevrilmemiştir.","en":"The 50% and 25% values come from RTA’s 30 September 2026 release and are attributed to the authority because no denominator or observation period was published. The over-one-kilometre length is not converted into an exact value.","ar":"استُخدمت نسبتا 50% و25% من بيان الهيئة في 30 سبتمبر 2026 ونُسبتا إليها لعدم نشر المقام أو فترة الرصد. ولم يُحوّل الطول الذي يزيد على كيلومتر إلى قيمة دقيقة.","fr":"Les valeurs de 50 % et 25 % proviennent du communiqué de la RTA du 30 septembre 2026 et lui sont attribuées, aucun dénominateur ni période d’observation n’étant publié. La longueur supérieure à un kilomètre n’est pas transformée en valeur exacte.","es":"Los valores del 50% y 25% proceden del comunicado de RTA del 30 de septiembre de 2026 y se atribuyen a la autoridad porque no publicó denominador ni periodo de observación. La longitud de más de un kilómetro no se convierte en un valor exacto."},"sourceUrls":["https://www.rta.ae/wps/portal/rta/ae/home/news-and-media/all-news/NewsDetails/a-traffic-expansion-in-al-mizhar-4-towards-amman-street-spanning-more-than-one-kilometre"],"updatedAt":"2026-10-08T20:49:41+00:00","items":[{"label":{"tr":"Yol kapasitesindeki kurumca bildirilen artış","en":"Authority-reported road-capacity increase","ar":"الزيادة المعلنة في سعة الطريق","fr":"Hausse de capacité rapportée par la RTA","es":"Aumento de capacidad comunicado por RTA"},"value":50,"unit":"percent","period":"2026-09-30","basis":"estimate","measure":{"id":"al-mizhar-capacity-change","unitCode":"percent","geography":"al-mizhar-4","frequency":"irregular","aggregation":"change","periodRole":"announcement-date"}},{"label":{"tr":"Yolculuk süresindeki kurumca bildirilen azalma","en":"Authority-reported journey-time reduction","ar":"الانخفاض المعلن في زمن الرحلة","fr":"Baisse du temps de trajet rapportée par la RTA","es":"Reducción del tiempo comunicada por RTA"},"value":25,"unit":"percent","period":"2026-09-30","basis":"estimate","measure":{"id":"al-mizhar-journey-time-change","unitCode":"percent","geography":"al-mizhar-4","frequency":"irregular","aggregation":"change","periodRole":"announcement-date"}}]}]},"data_compilations":[{"id":"al-mizhar-traffic-change","creator":{"@type":"Organization","@id":"https://haberpaper.com/#organization","name":"Haber Paper","url":"https://haberpaper.com/"},"license":{"@type":"CreativeWork","@id":"https://haberpaper.com/en/data-terms/v1#license","name":"Haber Paper Original Data Compilation License 1.0","url":"https://haberpaper.com/en/data-terms/v1"},"rights_scope":"Haber Paper original data arrangement, labels and methodology notes only; underlying source rights and permissions remain separate.","source_license_url":null}],"data_downloads":[{"id":"al-mizhar-traffic-change","formats":{"json":"https://haberpaper.com/api/v1/articles/rta-al-mizhar-4-traffic-capacity-expansion-2026/data/al-mizhar-traffic-change?lang=fr&format=json","csv":"https://haberpaper.com/api/v1/articles/rta-al-mizhar-4-traffic-capacity-expansion-2026/data/al-mizhar-traffic-change?lang=fr&format=csv"}}],"content":{"paragraphs":["L’Autorité des routes et des transports de Dubaï (RTA) a indiqué dans un communiqué du 30 septembre 2026 avoir achevé un élargissement à Al Mizhar 4, de Tunis Street vers Amman Street. Les travaux couvrent un tronçon de plus d’un kilomètre et ajoutent une troisième voie aux deux voies existantes. La RTA a déclaré que cette voie avait accru la capacité de 50 % et réduit le temps de trajet de 25 %. L’autorité n’a publié ni période d’observation, ni méthode de calcul, ni comptages de trafic avant et après ; ces pourcentages sont donc attribués à son annonce.","L’intervention vise les automobilistes qui circulent de Tunis Street vers Amman Street et l’accès aux quartiers résidentiels voisins. La RTA a déclaré que les habitants d’Al Mizhar, de Muhaisnah et des zones voisines devraient bénéficier d’une circulation plus fluide et de liaisons plus faciles. Le communiqué ne prétend pas que les travaux ont modifié les conditions de circulation dans tout l’émirat ni augmenté la capacité globale des routes de Dubaï dans la même proportion. Les changements de capacité et de durée mentionnés concernent ce projet local selon l’autorité. Le texte ne fournit pas de données indépendantes permettant de vérifier les chiffres.","La RTA présente le chantier comme l’un des aménagements ciblés destinés à améliorer le réseau local et ses connexions avec les grands axes. Elle explique que ces interventions doivent améliorer les performances aux endroits fréquentés et faciliter les déplacements quotidiens dans les quartiers résidentiels. Le périmètre technique indiqué est l’ajout d’une voie à une route qui en comptait deux et un tronçon de plus d’un kilomètre. La source ne donne pas la distance exacte ; une mesure plus précise ne peut donc être avancée. Elle ne précise ni le coût, ni le calendrier des travaux, ni la conception détaillée des intersections.","Le même communiqué indique que la RTA étudie un projet distinct, dans des zones dont Al Mizhar 4, pour limiter l’utilisation des rues résidentielles comme raccourcis. Cette proposition est à l’étude et n’est pas présentée comme une mesure achevée ; l’autorité envisage des solutions adaptées à chaque secteur. La RTA affirme aussi suivre les performances du réseau et les flux de circulation afin de repérer les lieux nécessitant des améliorations ciblées. Le communiqué confirme l’achèvement de la voie, mais ne donne ni date de cérémonie d’ouverture, ni jour exact de fin du chantier, ni comptage de son utilisation. La date de l’événement correspond donc à la date d’examen de la source.","Les deux pourcentages d’impact sont des résultats rapportés par l’administration pour une infrastructure locale ; ils ne constituent pas une garantie de gains pour les automobilistes dans tout Dubaï. La hausse de capacité de 50 % concerne le tronçon, tandis que la baisse de 25 % du temps de trajet se rapporte à la direction et à l’itinéraire précisés. La RTA n’a pas indiqué les heures comparées ni la manière dont les variations saisonnières ont été prises en compte. Les chiffres lui sont donc attribués. Le fait confirmé est l’achèvement annoncé d’une troisième voie sur l’approche qui en comptait deux."],"key_points":[],"sections":[]},"text":"L’autorité indique que l’élargissement de plus d’un kilomètre a accru la capacité de 50 % et réduit le temps de trajet de 25 %, sans publier sa méthode.\n\nL’Autorité des routes et des transports de Dubaï (RTA) a indiqué dans un communiqué du 30 septembre 2026 avoir achevé un élargissement à Al Mizhar 4, de Tunis Street vers Amman Street. Les travaux couvrent un tronçon de plus d’un kilomètre et ajoutent une troisième voie aux deux voies existantes. La RTA a déclaré que cette voie avait accru la capacité de 50 % et réduit le temps de trajet de 25 %. L’autorité n’a publié ni période d’observation, ni méthode de calcul, ni comptages de trafic avant et après ; ces pourcentages sont donc attribués à son annonce.\n\nL’intervention vise les automobilistes qui circulent de Tunis Street vers Amman Street et l’accès aux quartiers résidentiels voisins. La RTA a déclaré que les habitants d’Al Mizhar, de Muhaisnah et des zones voisines devraient bénéficier d’une circulation plus fluide et de liaisons plus faciles. Le communiqué ne prétend pas que les travaux ont modifié les conditions de circulation dans tout l’émirat ni augmenté la capacité globale des routes de Dubaï dans la même proportion. Les changements de capacité et de durée mentionnés concernent ce projet local selon l’autorité. Le texte ne fournit pas de données indépendantes permettant de vérifier les chiffres.\n\nLa RTA présente le chantier comme l’un des aménagements ciblés destinés à améliorer le réseau local et ses connexions avec les grands axes. Elle explique que ces interventions doivent améliorer les performances aux endroits fréquentés et faciliter les déplacements quotidiens dans les quartiers résidentiels. Le périmètre technique indiqué est l’ajout d’une voie à une route qui en comptait deux et un tronçon de plus d’un kilomètre. La source ne donne pas la distance exacte ; une mesure plus précise ne peut donc être avancée. Elle ne précise ni le coût, ni le calendrier des travaux, ni la conception détaillée des intersections.\n\nLe même communiqué indique que la RTA étudie un projet distinct, dans des zones dont Al Mizhar 4, pour limiter l’utilisation des rues résidentielles comme raccourcis. Cette proposition est à l’étude et n’est pas présentée comme une mesure achevée ; l’autorité envisage des solutions adaptées à chaque secteur. La RTA affirme aussi suivre les performances du réseau et les flux de circulation afin de repérer les lieux nécessitant des améliorations ciblées. Le communiqué confirme l’achèvement de la voie, mais ne donne ni date de cérémonie d’ouverture, ni jour exact de fin du chantier, ni comptage de son utilisation. La date de l’événement correspond donc à la date d’examen de la source.\n\nLes deux pourcentages d’impact sont des résultats rapportés par l’administration pour une infrastructure locale ; ils ne constituent pas une garantie de gains pour les automobilistes dans tout Dubaï. La hausse de capacité de 50 % concerne le tronçon, tandis que la baisse de 25 % du temps de trajet se rapporte à la direction et à l’itinéraire précisés. La RTA n’a pas indiqué les heures comparées ni la manière dont les variations saisonnières ont été prises en compte. Les chiffres lui sont donc attribués. 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