{"version":"1","article":{"id":"rta-al-mizhar-4-traffic-capacity-expansion-2026","slug":"rta-al-mizhar-4-traffic-capacity-expansion-2026","language":"ar","url":"https://haberpaper.com/ar/news/rta-al-mizhar-4-traffic-capacity-expansion-2026","api_url":"https://haberpaper.com/api/v1/articles/rta-al-mizhar-4-traffic-capacity-expansion-2026?lang=ar","title":"هيئة الطرق والمواصلات تنجز مساراً ثالثاً باتجاه شارع عمّان في المزهر 4","summary":"قالت الهيئة إن التوسعة التي تتجاوز كيلومتراً رفعت السعة 50% وخفضت زمن الرحلة 25%؛ ولم تنشر منهج القياس.","category":"business","region":"world","topics":[],"published_at":"2026-10-09T00:03:48+03:00","modified_at":"2026-10-09T00:03:48+03:00","publication_basis":"publication-record","event_period":"2026-10-08","event_period_basis":"source-review","sources":[{"name":"Dubai Roads and Transport Authority","url":"https://www.rta.ae/wps/portal/rta/ae/home/news-and-media/all-news/NewsDetails/a-traffic-expansion-in-al-mizhar-4-towards-amman-street-spanning-more-than-one-kilometre","checkedAt":"2026-10-08","publishedAt":"2026-09-30"}],"translations":[{"language":"tr","url":"https://haberpaper.com/tr/news/rta-al-mizhar-4-traffic-capacity-expansion-2026","api_url":"https://haberpaper.com/api/v1/articles/rta-al-mizhar-4-traffic-capacity-expansion-2026?lang=tr"},{"language":"en","url":"https://haberpaper.com/en/news/rta-al-mizhar-4-traffic-capacity-expansion-2026","api_url":"https://haberpaper.com/api/v1/articles/rta-al-mizhar-4-traffic-capacity-expansion-2026?lang=en"},{"language":"ar","url":"https://haberpaper.com/ar/news/rta-al-mizhar-4-traffic-capacity-expansion-2026","api_url":"https://haberpaper.com/api/v1/articles/rta-al-mizhar-4-traffic-capacity-expansion-2026?lang=ar"},{"language":"fr","url":"https://haberpaper.com/fr/news/rta-al-mizhar-4-traffic-capacity-expansion-2026","api_url":"https://haberpaper.com/api/v1/articles/rta-al-mizhar-4-traffic-capacity-expansion-2026?lang=fr"},{"language":"es","url":"https://haberpaper.com/es/news/rta-al-mizhar-4-traffic-capacity-expansion-2026","api_url":"https://haberpaper.com/api/v1/articles/rta-al-mizhar-4-traffic-capacity-expansion-2026?lang=es"}],"data_types":["metrics"],"data":{"version":1,"blocks":[{"id":"al-mizhar-traffic-change","type":"metrics","title":{"tr":"Al Mizhar 4 trafik iyileştirme göstergeleri","en":"Al Mizhar 4 traffic improvement indicators","ar":"مؤشرات التحسين المروري في المزهر 4","fr":"Indicateurs d’amélioration à Al Mizhar 4","es":"Indicadores de mejora vial en Al Mizhar 4"},"description":{"tr":"RTA, üçüncü şeridin kapasiteyi ve yolculuk süresini değiştirdiğini bildirdi; ölçüm yöntemini açıklamadı.","en":"RTA reported capacity and journey-time changes after adding a third lane; it did not publish the measurement method.","ar":"أفادت الهيئة بتغير السعة وزمن الرحلة بعد إضافة مسار ثالث، ولم تنشر طريقة القياس.","fr":"La RTA a rapporté des changements de capacité et de durée après l’ajout d’une voie, sans publier la méthode.","es":"RTA comunicó cambios de capacidad y duración tras añadir un carril, sin publicar el método."},"methodology":{"tr":"Yüzde 50 ve yüzde 25 değerleri RTA’nın 30 Eylül 2026 duyurusundan alınmıştır; payda ve gözlem dönemi yayımlanmadığından sonuçlar kuruma atfedilir. Bir kilometreden uzun mesafe kesin sayıya çevrilmemiştir.","en":"The 50% and 25% values come from RTA’s 30 September 2026 release and are attributed to the authority because no denominator or observation period was published. The over-one-kilometre length is not converted into an exact value.","ar":"استُخدمت نسبتا 50% و25% من بيان الهيئة في 30 سبتمبر 2026 ونُسبتا إليها لعدم نشر المقام أو فترة الرصد. ولم يُحوّل الطول الذي يزيد على كيلومتر إلى قيمة دقيقة.","fr":"Les valeurs de 50 % et 25 % proviennent du communiqué de la RTA du 30 septembre 2026 et lui sont attribuées, aucun dénominateur ni période d’observation n’étant publié. La longueur supérieure à un kilomètre n’est pas transformée en valeur exacte.","es":"Los valores del 50% y 25% proceden del comunicado de RTA del 30 de septiembre de 2026 y se atribuyen a la autoridad porque no publicó denominador ni periodo de observación. La longitud de más de un kilómetro no se convierte en un valor exacto."},"sourceUrls":["https://www.rta.ae/wps/portal/rta/ae/home/news-and-media/all-news/NewsDetails/a-traffic-expansion-in-al-mizhar-4-towards-amman-street-spanning-more-than-one-kilometre"],"updatedAt":"2026-10-08T20:49:41+00:00","items":[{"label":{"tr":"Yol kapasitesindeki kurumca bildirilen artış","en":"Authority-reported road-capacity increase","ar":"الزيادة المعلنة في سعة الطريق","fr":"Hausse de capacité rapportée par la RTA","es":"Aumento de capacidad comunicado por RTA"},"value":50,"unit":"percent","period":"2026-09-30","basis":"estimate","measure":{"id":"al-mizhar-capacity-change","unitCode":"percent","geography":"al-mizhar-4","frequency":"irregular","aggregation":"change","periodRole":"announcement-date"}},{"label":{"tr":"Yolculuk süresindeki kurumca bildirilen azalma","en":"Authority-reported journey-time reduction","ar":"الانخفاض المعلن في زمن الرحلة","fr":"Baisse du temps de trajet rapportée par la RTA","es":"Reducción del tiempo comunicada por RTA"},"value":25,"unit":"percent","period":"2026-09-30","basis":"estimate","measure":{"id":"al-mizhar-journey-time-change","unitCode":"percent","geography":"al-mizhar-4","frequency":"irregular","aggregation":"change","periodRole":"announcement-date"}}]}]},"data_compilations":[{"id":"al-mizhar-traffic-change","creator":{"@type":"Organization","@id":"https://haberpaper.com/#organization","name":"Haber Paper","url":"https://haberpaper.com/"},"license":{"@type":"CreativeWork","@id":"https://haberpaper.com/en/data-terms/v1#license","name":"Haber Paper Original Data Compilation License 1.0","url":"https://haberpaper.com/en/data-terms/v1"},"rights_scope":"Haber Paper original data arrangement, labels and methodology notes only; underlying source rights and permissions remain separate.","source_license_url":null}],"data_downloads":[{"id":"al-mizhar-traffic-change","formats":{"json":"https://haberpaper.com/api/v1/articles/rta-al-mizhar-4-traffic-capacity-expansion-2026/data/al-mizhar-traffic-change?lang=ar&format=json","csv":"https://haberpaper.com/api/v1/articles/rta-al-mizhar-4-traffic-capacity-expansion-2026/data/al-mizhar-traffic-change?lang=ar&format=csv"}}],"content":{"paragraphs":["قالت هيئة الطرق والمواصلات في دبي في بيان صدر في 30 سبتمبر 2026 إنها أنجزت توسعة مرورية في المزهر 4 تمتد من شارع تونس باتجاه شارع عمّان. ويغطي العمل مقطعاً يزيد طوله على كيلومتر، إذ أضيف مسار ثالث إلى المسارين القائمين. وأفادت الهيئة بأن المسار الجديد زاد السعة بنسبة 50% وخفض زمن الرحلة بنسبة 25%. ولم تنشر الهيئة فترة القياس أو طريقة الحساب أو أعداد الحركة قبل التنفيذ وبعده، لذلك تُنسب هذه النسب إلى إعلان المشروع الصادر عنها.","يستهدف التدخل السائقين المتجهين من شارع تونس نحو شارع عمّان وتحسين الوصول إلى الأحياء السكنية القريبة. وقالت الهيئة إن سكان المزهر ومحيصنة والمناطق المجاورة يُتوقع أن يستفيدوا من انسيابية أكبر وروابط أسهل. ولا يقول الإعلان إن العمل غيّر ظروف المرور في الإمارة كلها أو رفع السعة الإجمالية لطرق دبي بالنسبة نفسها. فالتغيران المعلنان في السعة وزمن الرحلة يتعلقان بهذا المشروع المحلي كما وصفته الهيئة. ولا يتضمن البيان مجموعة بيانات مرورية مستقلة أو سلسلة قياسات أخرى للتحقق من الأرقام.","وصفت الهيئة العمل بأنه جزء من مجموعة حلول مرورية مستهدفة لتحسين شبكة الطرق المحلية وربطها بالمحاور الرئيسية. وذكرت أن هذه التدخلات تهدف إلى رفع أداء الشبكة في المواقع المزدحمة وتسهيل الرحلات اليومية في الأحياء السكنية. والنطاق الفني المعلن لهذا المشروع هو إضافة مسار إلى طريق قائم من مسارين، مع امتداد يزيد على كيلومتر. ولم يحدد المصدر الطول الدقيق، لذلك لا يمكن ذكر مسافة أكثر تحديداً. كما لم يورد تكلفة المشروع أو جدول الإنشاء أو تفاصيل تصميم التقاطعات.","ويقول البيان نفسه إن الهيئة تدرس مشروعاً منفصلاً للحد من استخدام الشوارع الداخلية في مناطق مستهدفة، منها المزهر 4، كطرق مختصرة للعبور. ووُصف هذا المقترح بأنه قيد الدراسة وليس إجراءً مرورياً مكتملاً؛ إذ تبحث الهيئة حلولاً تناسب طبيعة كل منطقة. كما تقول إنها تراقب أداء الطرق وأنماط الحركة لتحديد المواقع التي تحتاج إلى تحسينات مستهدفة. ويؤكد البيان إنجاز التوسعة، لكنه لا يحدد موعد افتتاح أو يوم الانتهاء الفعلي أو أعداد استخدام المسار، ولذلك يرتبط تاريخ الحدث بتاريخ مراجعة المصدر.","النسبتان المتعلقتان بالأثر هما نتائج أوردتها الهيئة لمشروع بنية تحتية محلي، ولا ينبغي فهمهما كتحسن مضمون للسائقين في جميع أنحاء دبي. وتتعلق زيادة السعة البالغة 50% بمقطع الطريق المعني، بينما يخص خفض زمن الرحلة 25% الاتجاه والمسار المحددين. ولم توضح الهيئة ساعات المقارنة أو طريقة التعامل مع التغيرات الموسمية في الحركة. ولهذا تُنسب الأرقام إليها. والتطور المؤكد هو أن الهيئة أعلنت إنجاز مسار ثالث في الجزء الذي كان يضم مسارين بوصفه تحسيناً مستهدفاً."],"key_points":[],"sections":[]},"text":"قالت الهيئة إن التوسعة التي تتجاوز كيلومتراً رفعت السعة 50% وخفضت زمن الرحلة 25%؛ ولم تنشر منهج القياس.\n\nقالت هيئة الطرق والمواصلات في دبي في بيان صدر في 30 سبتمبر 2026 إنها أنجزت توسعة مرورية في المزهر 4 تمتد من شارع تونس باتجاه شارع عمّان. ويغطي العمل مقطعاً يزيد طوله على كيلومتر، إذ أضيف مسار ثالث إلى المسارين القائمين. وأفادت الهيئة بأن المسار الجديد زاد السعة بنسبة 50% وخفض زمن الرحلة بنسبة 25%. ولم تنشر الهيئة فترة القياس أو طريقة الحساب أو أعداد الحركة قبل التنفيذ وبعده، لذلك تُنسب هذه النسب إلى إعلان المشروع الصادر عنها.\n\nيستهدف التدخل السائقين المتجهين من شارع تونس نحو شارع عمّان وتحسين الوصول إلى الأحياء السكنية القريبة. وقالت الهيئة إن سكان المزهر ومحيصنة والمناطق المجاورة يُتوقع أن يستفيدوا من انسيابية أكبر وروابط أسهل. ولا يقول الإعلان إن العمل غيّر ظروف المرور في الإمارة كلها أو رفع السعة الإجمالية لطرق دبي بالنسبة نفسها. فالتغيران المعلنان في السعة وزمن الرحلة يتعلقان بهذا المشروع المحلي كما وصفته الهيئة. ولا يتضمن البيان مجموعة بيانات مرورية مستقلة أو سلسلة قياسات أخرى للتحقق من الأرقام.\n\nوصفت الهيئة العمل بأنه جزء من مجموعة حلول مرورية مستهدفة لتحسين شبكة الطرق المحلية وربطها بالمحاور الرئيسية. وذكرت أن هذه التدخلات تهدف إلى رفع أداء الشبكة في المواقع المزدحمة وتسهيل الرحلات اليومية في الأحياء السكنية. والنطاق الفني المعلن لهذا المشروع هو إضافة مسار إلى طريق قائم من مسارين، مع امتداد يزيد على كيلومتر. ولم يحدد المصدر الطول الدقيق، لذلك لا يمكن ذكر مسافة أكثر تحديداً. كما لم يورد تكلفة المشروع أو جدول الإنشاء أو تفاصيل تصميم التقاطعات.\n\nويقول البيان نفسه إن الهيئة تدرس مشروعاً منفصلاً للحد من استخدام الشوارع الداخلية في مناطق مستهدفة، منها المزهر 4، كطرق مختصرة للعبور. ووُصف هذا المقترح بأنه قيد الدراسة وليس إجراءً مرورياً مكتملاً؛ إذ تبحث الهيئة حلولاً تناسب طبيعة كل منطقة. كما تقول إنها تراقب أداء الطرق وأنماط الحركة لتحديد المواقع التي تحتاج إلى تحسينات مستهدفة. ويؤكد البيان إنجاز التوسعة، لكنه لا يحدد موعد افتتاح أو يوم الانتهاء الفعلي أو أعداد استخدام المسار، ولذلك يرتبط تاريخ الحدث بتاريخ مراجعة المصدر.\n\nالنسبتان المتعلقتان بالأثر هما نتائج أوردتها الهيئة لمشروع بنية تحتية محلي، ولا ينبغي فهمهما كتحسن مضمون للسائقين في جميع أنحاء دبي. وتتعلق زيادة السعة البالغة 50% بمقطع الطريق المعني، بينما يخص خفض زمن الرحلة 25% الاتجاه والمسار المحددين. ولم توضح الهيئة ساعات المقارنة أو طريقة التعامل مع التغيرات الموسمية في الحركة. ولهذا تُنسب الأرقام إليها. والتطور المؤكد هو أن الهيئة أعلنت إنجاز مسار ثالث في الجزء الذي كان يضم مسارين بوصفه تحسيناً مستهدفاً.","corrections":[],"editorial_illustration":{"kind":"symbolic-editorial-illustration","documentary":false,"scope":"section","asset_id":"business","url":"https://haberpaper.com/assets/illustrations/business-1536.webp","width":1536,"height":1024,"alt":"ورشة صناعية رمزية تضم آلات ومستودعاً ورافعة.","language":"ar"},"section_illustration":{"kind":"symbolic-editorial-illustration","documentary":false,"scope":"section","asset_id":"business","url":"https://haberpaper.com/assets/illustrations/business-1536.webp","width":1536,"height":1024,"alt":"ورشة صناعية رمزية تضم آلات ومستودعاً ورافعة.","language":"ar"}}}