{"version":"1","article":{"id":"neuron-pratik-kamdar-bess-manufacturing-interview-2026","slug":"pratik-kamdar-neuron-energy-bess-battery-manufacturing-interview-2026","language":"ar","url":"https://haberpaper.com/ar/news/pratik-kamdar-neuron-energy-bess-battery-manufacturing-interview-2026","api_url":"https://haberpaper.com/api/v1/articles/pratik-kamdar-neuron-energy-bess-battery-manufacturing-interview-2026?lang=ar","title":"براتيك كامدار: يتوسع تصنيع البطاريات من المركبات الكهربائية إلى تخزين الشبكة","summary":"ناقش الشريك المؤسس لـNeuron Energy مصنع تاليغاون والاستثمار في المركبات الكهربائية وأنظمة BESS.","category":"energy","region":"world","topics":[],"published_at":"2026-10-04T21:20:00+03:00","modified_at":"2026-10-04T21:20:00+03:00","publication_basis":"publication-record","event_period":"2026-09-08","event_period_basis":"event-or-reference-period","sources":[{"name":"Energetica India — Pratik Kamdar interview","url":"https://www.energetica-india.net/powerful-thoughts/online/pratik-kamdar-08-09-2026","checkedAt":"2026-10-04","publishedAt":"2026-09-08"}],"translations":[{"language":"tr","url":"https://haberpaper.com/tr/news/pratik-kamdar-neuron-energy-bess-battery-manufacturing-interview-2026","api_url":"https://haberpaper.com/api/v1/articles/pratik-kamdar-neuron-energy-bess-battery-manufacturing-interview-2026?lang=tr"},{"language":"en","url":"https://haberpaper.com/en/news/pratik-kamdar-neuron-energy-bess-battery-manufacturing-interview-2026","api_url":"https://haberpaper.com/api/v1/articles/pratik-kamdar-neuron-energy-bess-battery-manufacturing-interview-2026?lang=en"},{"language":"ar","url":"https://haberpaper.com/ar/news/pratik-kamdar-neuron-energy-bess-battery-manufacturing-interview-2026","api_url":"https://haberpaper.com/api/v1/articles/pratik-kamdar-neuron-energy-bess-battery-manufacturing-interview-2026?lang=ar"},{"language":"fr","url":"https://haberpaper.com/fr/news/pratik-kamdar-neuron-energy-bess-battery-manufacturing-interview-2026","api_url":"https://haberpaper.com/api/v1/articles/pratik-kamdar-neuron-energy-bess-battery-manufacturing-interview-2026?lang=fr"},{"language":"es","url":"https://haberpaper.com/es/news/pratik-kamdar-neuron-energy-bess-battery-manufacturing-interview-2026","api_url":"https://haberpaper.com/api/v1/articles/pratik-kamdar-neuron-energy-bess-battery-manufacturing-interview-2026?lang=es"}],"data_types":[],"data":null,"data_compilations":[],"data_downloads":[],"content":{"paragraphs":["نشرت Energetica India في 8 سبتمبر 2026 مقابلة سؤال وجواب مع براتيك كامدار، الشريك المؤسس والرئيس التنفيذي لـNeuron Energy. وربط كامدار توسع الشركة من بطاريات المركبات ذات العجلتين والثلاث إلى المركبات التجارية الكهربائية وتخزين الشبكات بقدرات هندسية وتصنيعية مشتركة. ووصف التخزين الثابت بأنه امتداد مكمّل لأعمال المركبات، يعتمد على خبرة الخلايا وأنظمة إدارة البطارية وهندسة الحزم بدلاً من أن يحل محل التنقل الكهربائي.","قال كامدار إن منشأة تاليغاون الآلية تمتد على نحو 2.8 هكتارات، وتبلغ طاقتها السنوية 5 غيغاواط ساعة، وصُممت لإنتاج ما يصل إلى ألف وحدة BESS حاوية سنوياً. هذه بيانات قدرة ذكرها المسؤول التنفيذي؛ ولا تعرض المقابلة الإنتاج السنوي الفعلي أو المبيعات أو معدل الاستخدام. فالقدرة ليست إنتاجاً، كما أن رقم ألف وحدة لا يحدد وحده حجم المنتج.","وقال كامدار إن بطاريات أيون الليثيوم ستظل مهمة للتطبيقات القائمة في المركبات والتخزين على المدى القريب والمتوسط، بينما تُقيّم الشركة أيون الصوديوم من حيث التكلفة وتوفر المواد. وأضاف أن تقنيات الحالة الصلبة والألومنيوم والهواء تحتاج إلى تقدم في قابلية التصنيع والاقتصاد والجاهزية التجارية. هذه تقييمات تقنية من إدارة الشركة؛ ولا تختبر المقابلة بصورة مستقلة تفوق أي كيمياء."],"key_points":[],"sections":[]},"text":"ناقش الشريك المؤسس لـNeuron Energy مصنع تاليغاون والاستثمار في المركبات الكهربائية وأنظمة BESS.\n\nنشرت Energetica India في 8 سبتمبر 2026 مقابلة سؤال وجواب مع براتيك كامدار، الشريك المؤسس والرئيس التنفيذي لـNeuron Energy. وربط كامدار توسع الشركة من بطاريات المركبات ذات العجلتين والثلاث إلى المركبات التجارية الكهربائية وتخزين الشبكات بقدرات هندسية وتصنيعية مشتركة. ووصف التخزين الثابت بأنه امتداد مكمّل لأعمال المركبات، يعتمد على خبرة الخلايا وأنظمة إدارة البطارية وهندسة الحزم بدلاً من أن يحل محل التنقل الكهربائي.\n\nقال كامدار إن منشأة تاليغاون الآلية تمتد على نحو 2.8 هكتارات، وتبلغ طاقتها السنوية 5 غيغاواط ساعة، وصُممت لإنتاج ما يصل إلى ألف وحدة BESS حاوية سنوياً. هذه بيانات قدرة ذكرها المسؤول التنفيذي؛ ولا تعرض المقابلة الإنتاج السنوي الفعلي أو المبيعات أو معدل الاستخدام. فالقدرة ليست إنتاجاً، كما أن رقم ألف وحدة لا يحدد وحده حجم المنتج.\n\nوقال كامدار إن بطاريات أيون الليثيوم ستظل مهمة للتطبيقات القائمة في المركبات والتخزين على المدى القريب والمتوسط، بينما تُقيّم الشركة أيون الصوديوم من حيث التكلفة وتوفر المواد. وأضاف أن تقنيات الحالة الصلبة والألومنيوم والهواء تحتاج إلى تقدم في قابلية التصنيع والاقتصاد والجاهزية التجارية. هذه تقييمات تقنية من إدارة الشركة؛ ولا تختبر المقابلة بصورة مستقلة تفوق أي كيمياء.","corrections":[],"editorial_illustration":{"kind":"symbolic-editorial-illustration","documentary":false,"scope":"section","asset_id":"energy","url":"https://haberpaper.com/assets/illustrations/energy-1536.webp","width":1536,"height":1024,"alt":"مشهد رمزي للطاقة يجمع الألواح الشمسية وتوربينات الرياح وخطوط النقل.","language":"ar"},"section_illustration":{"kind":"symbolic-editorial-illustration","documentary":false,"scope":"section","asset_id":"energy","url":"https://haberpaper.com/assets/illustrations/energy-1536.webp","width":1536,"height":1024,"alt":"مشهد رمزي للطاقة يجمع الألواح الشمسية وتوربينات الرياح وخطوط النقل.","language":"ar"}}}