{"version":"1","article":{"id":"oil-refining-distillate-inventory-analysis-2026","slug":"oil-refining-distillate-inventory-analysis-2026","language":"es","url":"https://haberpaper.com/es/news/oil-refining-distillate-inventory-analysis-2026","api_url":"https://haberpaper.com/api/v1/articles/oil-refining-distillate-inventory-analysis-2026?lang=es","title":"Análisis petrolero: la escasez de diésel hace insuficiente el precio del crudo","summary":"El informe EIA de octubre separa productos refinados, existencias regionales y transporte de la referencia del petróleo.","category":"energy","region":"world","topics":[],"published_at":"2026-10-07T01:49:54+03:00","modified_at":"2026-10-07T01:49:54+03:00","publication_basis":"publication-record","event_period":"2026-10-06","event_period_basis":"event-or-reference-period","sources":[{"name":"U.S. Energy Information Administration, October 2026 Short-Term Energy Outlook","url":"https://www.eia.gov/outlooks/steo/archives/oct26.pdf","publishedAt":"2026-10-06","checkedAt":"2026-10-07"}],"translations":[{"language":"tr","url":"https://haberpaper.com/tr/news/oil-refining-distillate-inventory-analysis-2026","api_url":"https://haberpaper.com/api/v1/articles/oil-refining-distillate-inventory-analysis-2026?lang=tr"},{"language":"en","url":"https://haberpaper.com/en/news/oil-refining-distillate-inventory-analysis-2026","api_url":"https://haberpaper.com/api/v1/articles/oil-refining-distillate-inventory-analysis-2026?lang=en"},{"language":"ar","url":"https://haberpaper.com/ar/news/oil-refining-distillate-inventory-analysis-2026","api_url":"https://haberpaper.com/api/v1/articles/oil-refining-distillate-inventory-analysis-2026?lang=ar"},{"language":"fr","url":"https://haberpaper.com/fr/news/oil-refining-distillate-inventory-analysis-2026","api_url":"https://haberpaper.com/api/v1/articles/oil-refining-distillate-inventory-analysis-2026?lang=fr"},{"language":"es","url":"https://haberpaper.com/es/news/oil-refining-distillate-inventory-analysis-2026","api_url":"https://haberpaper.com/api/v1/articles/oil-refining-distillate-inventory-analysis-2026?lang=es"}],"data_types":["table"],"data":{"version":1,"blocks":[{"id":"historical-retail-prices","type":"table","title":{"tr":"2025 gerçek çeyreklik yakıt fiyatları","en":"2025 actual quarterly fuel prices","ar":"أسعار الوقود الفصلية الفعلية في 2025","fr":"Prix trimestriels historiques 2025","es":"Precios trimestrales reales de 2025"},"description":{"tr":"ABD karayolu dizeli ve normal benzin; vergiler dahil.","en":"US on-highway diesel and regular gasoline, including taxes.","ar":"ديزل الطرق والبنزين العادي في الولايات المتحدة، شامل الضرائب.","fr":"Diesel routier et essence ordinaire américains, taxes incluses.","es":"Diésel de carretera y gasolina regular estadounidenses con impuestos."},"methodology":{"tr":"EIA Ekim 2026, Tablo 2: 2025 tarihsel çeyrek ortalamaları doğrudan aktarılmıştır. Başlangıç/bitiş gerçek çeyrek kapsamıdır; birim dönüştürülmemiştir.","en":"EIA October 2026 Table 2: direct historical 2025 quarterly averages. Start/end delimit the quarter; no unit conversion.","ar":"جدول EIA الثاني في أكتوبر 2026؛ متوسطات فصلية تاريخية مباشرة لعام 2025. البداية والنهاية تحددان الربع ولا تحويل للوحدات.","fr":"EIA octobre 2026, tableau 2 : moyennes historiques 2025 directes. Dates délimitant les trimestres ; aucune conversion.","es":"EIA octubre 2026, tabla 2: promedios históricos trimestrales de 2025 directos. Fechas delimitan trimestres; sin conversión."},"columns":[{"key":"start","label":{"tr":"Dönem başlangıcı","en":"Period start","ar":"بداية الفترة","fr":"Début de période","es":"Inicio del periodo"},"type":"date"},{"key":"end","label":{"tr":"Dönem sonu","en":"Period end","ar":"نهاية الفترة","fr":"Fin de période","es":"Fin del periodo"},"type":"date"},{"key":"diesel","label":{"tr":"Dizel","en":"Diesel","ar":"ديزل","fr":"Diesel","es":"Diésel"},"type":"number","unit":"USD/gallon"},{"key":"gasoline","label":{"tr":"Normal benzin","en":"Regular gasoline","ar":"البنزين العادي","fr":"Essence ordinaire","es":"Gasolina regular"},"type":"number","unit":"USD/gallon"}],"rows":[{"start":"2025-01-01","end":"2025-03-31","diesel":3.63,"gasoline":3.1},{"start":"2025-04-01","end":"2025-06-30","diesel":3.55,"gasoline":3.16},{"start":"2025-07-01","end":"2025-09-30","diesel":3.76,"gasoline":3.14},{"start":"2025-10-01","end":"2025-12-31","diesel":3.7,"gasoline":3}],"updatedAt":"2026-10-06T22:06:16+00:00","sourceUrls":["https://www.eia.gov/outlooks/steo/archives/oct26.pdf"]},{"id":"future-price-scenarios","type":"table","title":{"tr":"EIA model tahminleri: 1 Ekim veri kesimi","en":"EIA model forecasts: October 1 input cutoff","ar":"توقعات نموذج EIA: قطع المدخلات 1 أكتوبر","fr":"Prévisions EIA : données arrêtées au 1er octobre","es":"Pronósticos EIA: corte de datos 1 de octubre"},"description":{"tr":"Son çeyrek 2026 ve tam yıl 2027; gerçekleşmiş fiyat değildir.","en":"Fourth-quarter 2026 and full-year 2027; not realised prices.","ar":"الربع الأخير من 2026 وكامل 2027؛ ليست أسعاراً محققة.","fr":"Dernier trimestre 2026 et année 2027 entière ; pas prix réalisés.","es":"Último trimestre de 2026 y todo 2027; no son precios realizados."},"methodology":{"tr":"6 Ekim raporu Tablo 2 ayrıntılı değerleri. Tüm satırlar tahmindir. Dönem uzunlukları farklıdır; Brent varil başına, yakıtlar galon başına ABD dolarıdır.","en":"October 6 report Table 2 detailed values. Every row is a forecast. Period lengths differ; Brent is USD/barrel and fuels USD/gallon.","ar":"القيم التفصيلية للجدول الثاني في تقرير 6 أكتوبر. كل الصفوف توقعات. مدد مختلفة؛ برنت دولار للبرميل والوقود دولار للغالون.","fr":"Valeurs détaillées du tableau 2 du 6 octobre. Toutes les lignes sont prévisions ; durées différentes, Brent en USD/baril, carburants en USD/gallon.","es":"Valores detallados de la tabla 2 del 6 de octubre. Todas las filas son pronósticos; duraciones distintas, Brent USD/barril, combustibles USD/galón."},"columns":[{"key":"start","label":{"tr":"Tahmin dönemi başlangıcı","en":"Forecast period start","ar":"بداية فترة التوقع","fr":"Début de période prévue","es":"Inicio del periodo previsto"},"type":"date"},{"key":"end","label":{"tr":"Tahmin dönemi sonu","en":"Forecast period end","ar":"نهاية فترة التوقع","fr":"Fin de période prévue","es":"Fin del periodo previsto"},"type":"date"},{"key":"brent","label":{"tr":"Brent tahmini","en":"Brent forecast","ar":"توقع برنت","fr":"Prévision Brent","es":"Pronóstico Brent"},"type":"number","unit":"USD/barrel"},{"key":"diesel","label":{"tr":"Dizel tahmini","en":"Diesel forecast","ar":"توقع الديزل","fr":"Prévision diesel","es":"Pronóstico diésel"},"type":"number","unit":"USD/gallon"},{"key":"gasoline","label":{"tr":"Normal benzin tahmini","en":"Regular gasoline forecast","ar":"توقع البنزين العادي","fr":"Prévision essence ordinaire","es":"Pronóstico gasolina regular"},"type":"number","unit":"USD/gallon"}],"rows":[{"start":"2026-10-01","end":"2026-12-31","brent":104.69,"diesel":5.81,"gasoline":4.15},{"start":"2027-01-01","end":"2027-12-31","brent":83.74,"diesel":4.49,"gasoline":3.56}],"updatedAt":"2026-10-06T22:06:16+00:00","sourceUrls":["https://www.eia.gov/outlooks/steo/archives/oct26.pdf"]}]},"data_compilations":[{"id":"historical-retail-prices","creator":{"@type":"Organization","@id":"https://haberpaper.com/#organization","name":"Haber Paper","url":"https://haberpaper.com/"},"license":{"@type":"CreativeWork","@id":"https://haberpaper.com/en/data-terms/v1#license","name":"Haber Paper Original Data Compilation License 1.0","url":"https://haberpaper.com/en/data-terms/v1"},"rights_scope":"Haber Paper original data arrangement, labels and methodology notes only; underlying source rights and permissions remain separate.","source_license_url":null},{"id":"future-price-scenarios","creator":{"@type":"Organization","@id":"https://haberpaper.com/#organization","name":"Haber Paper","url":"https://haberpaper.com/"},"license":{"@type":"CreativeWork","@id":"https://haberpaper.com/en/data-terms/v1#license","name":"Haber Paper Original Data Compilation License 1.0","url":"https://haberpaper.com/en/data-terms/v1"},"rights_scope":"Haber Paper original data arrangement, labels and methodology notes only; underlying source rights and permissions remain separate.","source_license_url":null}],"data_downloads":[{"id":"historical-retail-prices","formats":{"json":"https://haberpaper.com/api/v1/articles/oil-refining-distillate-inventory-analysis-2026/data/historical-retail-prices?lang=es&format=json","csv":"https://haberpaper.com/api/v1/articles/oil-refining-distillate-inventory-analysis-2026/data/historical-retail-prices?lang=es&format=csv"}},{"id":"future-price-scenarios","formats":{"json":"https://haberpaper.com/api/v1/articles/oil-refining-distillate-inventory-analysis-2026/data/future-price-scenarios?lang=es&format=json","csv":"https://haberpaper.com/api/v1/articles/oil-refining-distillate-inventory-analysis-2026/data/future-price-scenarios?lang=es&format=csv"}}],"content":{"paragraphs":["El informe EIA del 6 de octubre de 2026 explica por qué petróleo de referencia y combustible entregado siguen mecanismos distintos. Informa para septiembre gasolina estadounidense al por menor de 4,35 dólares por galón y diésel de 6,29 dólares. Las existencias de destilados de la Costa Este estaban un 32% por debajo del promedio estacional de cinco años. Este análisis estudia productos de refinería y reservas protectoras. Los datos del modelo cerraron el 1 de octubre; no incorpora específicamente sucesos posteriores.","El crudo es insumo y el diésel producto procesado. La diferencia entre coste de entrada y valor del producto contribuye por separado al precio final. La escasez de diésel puede elevar su valor sin variación idéntica del petróleo. EIA explica además que esa tensión aumenta demanda de crudo de refinerías buscando mayor producción. La relación opera en dos direcciones, haciendo incompleta una explicación limitada al petróleo.","Las existencias añaden tiempo y geografía. El déficit del 32% no corresponde a todos los combustibles estadounidenses: afecta a destilados de la Costa Este frente a una referencia estacional. EIA prevé reservas aproximadamente un 20% inferiores al promedio 2021–2025 durante el próximo invierno. La observación de septiembre y proyección invernal son evidencias diferentes. La última no es resultado realizado ni garantía de recuperación.","Flete y duración del transporte afectan también el coste entregado. El informe describe tarifas de buques y seguros que elevan adquisición de crudo para refinerías. La misma referencia puede generar costes distintos según logística. Eso no demuestra pérdidas de una refinería concreta. Para medir rentabilidad harían falta mezcla de productos, energía, mantenimiento y contratos. Aquí no se inventan márgenes empresariales.","Comparar historia exige mantener definiciones. La tabla 2 informa precios estadounidenses de diésel de carretera con impuestos de 3,63; 3,55; 3,76 y 3,70 dólares por galón en los cuatro trimestres de 2025. La gasolina regular fue 3,10; 3,16; 3,14 y 3,00 dólares. La tabla adjunta preserva estos promedios trimestrales históricos. Septiembre de 2026 es mensual y no se mezcla como si todos los puntos tuvieran igual frecuencia.","EIA redondea la previsión Brent del último trimestre de 2026 a 105 dólares por barril y la anual de 2027 a 84 dólares. La tabla detallada ofrece 104,69 y 83,74 dólares respectivamente. Los pronósticos correspondientes del diésel son 5,81 y 4,49 dólares por galón, y de gasolina regular 4,15 y 3,56 dólares. Son resultados futuros del modelo para periodos de distinta duración, no precios actuales. Barriles y galones conservan unidades separadas.","Las empresas deben vigilar existencias regionales, plazos, precios contractuales y consumo junto al crudo. El inventario puede proteger operaciones, pero supone financiación y seguridad. Son mecanismos condicionales, no recomendación óptima para una empresa concreta. La fuente no proporciona los datos particulares necesarios.","La caída del petróleo no garantiza que el diésel baje igual de rápido en todas las regiones. Podría aliviarse la presión si mejoran oferta refinada, reservas y transporte. El escenario depende de supuestos EIA. Se separan historia y previsión, sin añadir precios posteriores al corte como resultados del modelo ni garantizar costes futuros."],"key_points":[],"sections":[]},"text":"El informe EIA de octubre separa productos refinados, existencias regionales y transporte de la referencia del petróleo.\n\nEl informe EIA del 6 de octubre de 2026 explica por qué petróleo de referencia y combustible entregado siguen mecanismos distintos. Informa para septiembre gasolina estadounidense al por menor de 4,35 dólares por galón y diésel de 6,29 dólares. 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