{"version":"1","article":{"id":"jordan-aqaba-shidiya-maan-railway-logistics-2026","slug":"jordan-aqaba-shidiya-maan-railway-logistics-2026","language":"es","url":"https://haberpaper.com/es/news/jordan-aqaba-shidiya-maan-railway-logistics-2026","api_url":"https://haberpaper.com/api/v1/articles/jordan-aqaba-shidiya-maan-railway-logistics-2026?lang=es","title":"El ferrocarril jordano busca conectar el puerto con carga minera","summary":"Se prevé que la línea Aqaba–Shidiya–Ma’an transporte unos 13 millones de toneladas de fosfato y 2,6 millones de potasa al año.","category":"energy","region":"world","topics":[],"published_at":"2026-10-06T17:58:54+03:00","modified_at":"2026-10-06T17:58:54+03:00","publication_basis":"publication-record","event_period":"2026-10-06","event_period_basis":"event-or-reference-period","sources":[{"name":"Jordan News Agency Petra, citing Jordan Maritime Commission","url":"https://petra.gov.jo/efront/index.php/en/news/aqaba-shidiya-maan-railway-to-boost-port-efficiency-logistics-integration","publishedAt":"2026-10-06","checkedAt":"2026-10-06"}],"translations":[{"language":"tr","url":"https://haberpaper.com/tr/news/jordan-aqaba-shidiya-maan-railway-logistics-2026","api_url":"https://haberpaper.com/api/v1/articles/jordan-aqaba-shidiya-maan-railway-logistics-2026?lang=tr"},{"language":"en","url":"https://haberpaper.com/en/news/jordan-aqaba-shidiya-maan-railway-logistics-2026","api_url":"https://haberpaper.com/api/v1/articles/jordan-aqaba-shidiya-maan-railway-logistics-2026?lang=en"},{"language":"ar","url":"https://haberpaper.com/ar/news/jordan-aqaba-shidiya-maan-railway-logistics-2026","api_url":"https://haberpaper.com/api/v1/articles/jordan-aqaba-shidiya-maan-railway-logistics-2026?lang=ar"},{"language":"fr","url":"https://haberpaper.com/fr/news/jordan-aqaba-shidiya-maan-railway-logistics-2026","api_url":"https://haberpaper.com/api/v1/articles/jordan-aqaba-shidiya-maan-railway-logistics-2026?lang=fr"},{"language":"es","url":"https://haberpaper.com/es/news/jordan-aqaba-shidiya-maan-railway-logistics-2026","api_url":"https://haberpaper.com/api/v1/articles/jordan-aqaba-shidiya-maan-railway-logistics-2026?lang=es"}],"data_types":[],"data":null,"data_compilations":[],"data_downloads":[],"content":{"paragraphs":["La Comisión Marítima de Jordania afirmó el 6 de octubre que el ferrocarril Aqaba–Shidiya–Ma’an debería mejorar la eficiencia portuaria y la logística de las exportaciones mineras. Su director general, Ahmad Asasleh, dijo a Petra que la línea busca reducir esperas de buques y demoras en atraques, mejorar la manipulación de carga y reforzar la competitividad portuaria.","Los objetivos de diseño anunciados son unos 13 millones de toneladas métricas de fosfato y 2,6 millones de toneladas de potasa al año. El proyecto añadirá el ferrocarril a un sistema multimodal que conecte zonas productivas y mineras con el puerto de Aqaba; no se prevé reemplazar el transporte por carretera. Petra no especifica inversión, calendario firme ni fecha de entrada en servicio. Los volúmenes y resultados portuarios podrán medirse cuando la línea opere."],"key_points":[],"sections":[]},"text":"Se prevé que la línea Aqaba–Shidiya–Ma’an transporte unos 13 millones de toneladas de fosfato y 2,6 millones de potasa al año.\n\nLa Comisión Marítima de Jordania afirmó el 6 de octubre que el ferrocarril Aqaba–Shidiya–Ma’an debería mejorar la eficiencia portuaria y la logística de las exportaciones mineras. Su director general, Ahmad Asasleh, dijo a Petra que la línea busca reducir esperas de buques y demoras en atraques, mejorar la manipulación de carga y reforzar la competitividad portuaria.\n\nLos objetivos de diseño anunciados son unos 13 millones de toneladas métricas de fosfato y 2,6 millones de toneladas de potasa al año. El proyecto añadirá el ferrocarril a un sistema multimodal que conecte zonas productivas y mineras con el puerto de Aqaba; no se prevé reemplazar el transporte por carretera. Petra no especifica inversión, calendario firme ni fecha de entrada en servicio. Los volúmenes y resultados portuarios podrán medirse cuando la línea opere.","corrections":[],"editorial_illustration":{"kind":"symbolic-editorial-illustration","documentary":false,"scope":"section","asset_id":"energy","url":"https://haberpaper.com/assets/illustrations/energy-1536.webp","width":1536,"height":1024,"alt":"Paisaje energético simbólico con paneles solares, aerogeneradores y líneas eléctricas.","language":"es"},"section_illustration":{"kind":"symbolic-editorial-illustration","documentary":false,"scope":"section","asset_id":"energy","url":"https://haberpaper.com/assets/illustrations/energy-1536.webp","width":1536,"height":1024,"alt":"Paisaje energético simbólico con paneles solares, aerogeneradores y líneas eléctricas.","language":"es"}}}