{"version":"1","article":{"id":"iran-fuel-consumption-cng-gasoline-shift-october-2026","slug":"iran-fuel-consumption-cng-gasoline-shift-october-2026","language":"fr","url":"https://haberpaper.com/fr/news/iran-fuel-consumption-cng-gasoline-shift-october-2026","api_url":"https://haberpaper.com/api/v1/articles/iran-fuel-consumption-cng-gasoline-shift-october-2026?lang=fr","title":"En Iran, la consommation de GNC a augmenté d’environ 12 % tandis que celle d’essence reculait de 3 %","summary":"Un responsable de la NIOPDC a indiqué que l’usage du GNC avait progressé d’environ 12 % durant la période du programme de tarification de l’essence, tandis que la consommation d’essence reculait d’environ 3 % par rapport à la période comparable de l’année précédente.","category":"energy","region":"world","topics":[],"published_at":"2026-10-10T15:42:15+03:00","modified_at":"2026-10-10T15:42:15+03:00","publication_basis":"publication-record","event_period":"2026-10-06","event_period_basis":"event-or-reference-period","sources":[{"name":"Shana News Agency, citing the National Iranian Oil Products Distribution Company (NIOPDC)","url":"https://www.shana.ir/news/3004990/%D9%85%D8%B5%D8%B1%D9%81-%D8%B3%DB%8C-%D8%A7%D9%86-%D8%AC%DB%8C-%DB%B1%DB%B2-%D8%AF%D8%B1%D8%B5%D8%AF-%D8%A7%D9%81%D8%B2%D8%A7%DB%8C%D8%B4-%DB%8C%D8%A7%D9%81%D8%AA","checkedAt":"2026-10-10","publishedAt":"2026-10-06"}],"translations":[{"language":"tr","url":"https://haberpaper.com/tr/news/iran-fuel-consumption-cng-gasoline-shift-october-2026","api_url":"https://haberpaper.com/api/v1/articles/iran-fuel-consumption-cng-gasoline-shift-october-2026?lang=tr"},{"language":"en","url":"https://haberpaper.com/en/news/iran-fuel-consumption-cng-gasoline-shift-october-2026","api_url":"https://haberpaper.com/api/v1/articles/iran-fuel-consumption-cng-gasoline-shift-october-2026?lang=en"},{"language":"ar","url":"https://haberpaper.com/ar/news/iran-fuel-consumption-cng-gasoline-shift-october-2026","api_url":"https://haberpaper.com/api/v1/articles/iran-fuel-consumption-cng-gasoline-shift-october-2026?lang=ar"},{"language":"fr","url":"https://haberpaper.com/fr/news/iran-fuel-consumption-cng-gasoline-shift-october-2026","api_url":"https://haberpaper.com/api/v1/articles/iran-fuel-consumption-cng-gasoline-shift-october-2026?lang=fr"},{"language":"es","url":"https://haberpaper.com/es/news/iran-fuel-consumption-cng-gasoline-shift-october-2026","api_url":"https://haberpaper.com/api/v1/articles/iran-fuel-consumption-cng-gasoline-shift-october-2026?lang=es"}],"data_types":["metrics"],"data":{"version":1,"blocks":[{"id":"iran-fuel-consumption-cng-gasoline-shift-october-2026-official-i","type":"metrics","title":{"tr":"İran’da CNG tüketimi yaklaşık yüzde 12 arttı, benzin kullanımı yüzde 3 geriledi","en":"Iran CNG use rose about 12% as gasoline consumption fell around 3%","ar":"ارتفع استخدام الغاز الطبيعي المضغوط في إيران نحو 12% مع انخفاض استهلاك البنزين قرابة 3%","fr":"En Iran, la consommation de GNC a augmenté d’environ 12 % tandis que celle d’essence reculait de 3 %","es":"En Irán, el uso de GNC aumentó cerca del 12 % y el consumo de gasolina cayó alrededor del 3 %"},"description":{"tr":"Shana tarafından aktarılan İran enerji ve yakıt kullanım verileri.","en":"Iranian energy and fuel-use figures reported by Shana.","ar":"بيانات الطاقة واستخدام الوقود في إيران كما أوردتها شانا.","fr":"Données iraniennes sur l’énergie et les carburants publiées par Shana.","es":"Datos iraníes sobre energía y uso de combustibles publicados por Shana."},"methodology":{"tr":"Yaklaşık beyanlar yaklaşık olarak korunur; kaynakta verilmeyen dönem, ölçü veya nedensellik eklenmez.","en":"Approximate statements remain approximate; no period, measure or causal claim absent from the source is added.","ar":"تُحفظ التصريحات التقريبية كما هي؛ ولا تضاف فترات أو مقاييس أو علاقات سببية غير واردة في المصدر.","fr":"Les déclarations approximatives restent approximatives ; aucune période, mesure ou causalité absente de la source n’est ajoutée.","es":"Las declaraciones aproximadas conservan ese carácter; no se añaden periodos, medidas o causas ausentes de la fuente."},"sourceUrls":["https://www.shana.ir/news/3004990/%D9%85%D8%B5%D8%B1%D9%81-%D8%B3%DB%8C-%D8%A7%D9%86-%D8%AC%DB%8C-%DB%B1%DB%B2-%D8%AF%D8%B1%D8%B5%D8%AF-%D8%A7%D9%81%D8%B2%D8%A7%DB%8C%D8%B4-%DB%8C%D8%A7%D9%81%D8%AA"],"updatedAt":"2026-10-10T12:05:31Z","items":[{"label":{"en":"CNG consumption change during programme","tr":"Program döneminde CNG tüketim değişimi","ar":"تغير استهلاك الغاز الطبيعي المضغوط خلال البرنامج","fr":"Variation de la consommation de GNC pendant le programme","es":"Variación del consumo de GNC durante el programa"},"value":12,"unit":"percent","period":"2026-10-06","basis":"estimate","measure":{"id":"iran-fuel-consumption-cng-gasoline-shift-october-2026-cng-consumption-change-during-programme","unitCode":"percent","geography":"iran","frequency":"irregular","aggregation":"change","periodRole":"announcement-date"}},{"label":{"en":"Gasoline consumption change versus comparable year-earlier period","tr":"Geçen yılın karşılaştırılabilir dönemine göre benzin tüketim değişimi","ar":"تغير استهلاك البنزين مقارنة بالفترة المماثلة من العام السابق","fr":"Variation de la consommation d’essence par rapport à la période comparable un an plus tôt","es":"Variación del consumo de gasolina frente al periodo comparable del año anterior"},"value":-3,"unit":"percent","period":"2026-10-06","basis":"estimate","measure":{"id":"iran-fuel-consumption-cng-gasoline-shift-october-2026-gasoline-consumption-change-versus-compar","unitCode":"percent","geography":"iran","frequency":"irregular","aggregation":"change","periodRole":"announcement-date"}},{"label":{"en":"Gasoline volume through emergency station cards","tr":"İstasyon acil kartlarıyla yapılan benzin tüketimi payı","ar":"حصة استهلاك البنزين ببطاقات محطات الطوارئ","fr":"Part de la consommation d’essence via les cartes d’urgence des stations","es":"Proporción del consumo de gasolina mediante tarjetas de emergencia"},"value":40,"unit":"percent","period":"2026-10-06","basis":"estimate","measure":{"id":"iran-fuel-consumption-cng-gasoline-shift-october-2026-gasoline-volume-through-emergency-station","unitCode":"percent","geography":"iran","frequency":"irregular","aggregation":"rate","periodRole":"announcement-date"}}]}]},"data_compilations":[{"id":"iran-fuel-consumption-cng-gasoline-shift-october-2026-official-i","creator":{"@type":"Organization","@id":"https://haberpaper.com/#organization","name":"Haber Paper","url":"https://haberpaper.com/"},"license":{"@type":"CreativeWork","@id":"https://haberpaper.com/en/data-terms/v1#license","name":"Haber Paper Original Data Compilation License 1.0","url":"https://haberpaper.com/en/data-terms/v1"},"rights_scope":"Haber Paper original data arrangement, labels and methodology notes only; underlying source rights and permissions remain separate.","source_license_url":null}],"data_downloads":[{"id":"iran-fuel-consumption-cng-gasoline-shift-october-2026-official-i","formats":{"json":"https://haberpaper.com/api/v1/articles/iran-fuel-consumption-cng-gasoline-shift-october-2026/data/iran-fuel-consumption-cng-gasoline-shift-october-2026-official-i?lang=fr&format=json","csv":"https://haberpaper.com/api/v1/articles/iran-fuel-consumption-cng-gasoline-shift-october-2026/data/iran-fuel-consumption-cng-gasoline-shift-october-2026-official-i?lang=fr&format=csv"}}],"content":{"paragraphs":["Dans un article du 6 octobre 2026, Shana, l’agence d’information affiliée au ministère iranien du Pétrole, a cité Mohammad Sadegh Azimifar, dirigeant de la NIOPDC, au sujet de l’effet d’un programme de tarification de l’essence sur l’usage des carburants. Selon ses chiffres approximatifs, la consommation de gaz naturel comprimé (GNC) a augmenté d’environ 12 % durant la période d’application du programme. Celle d’essence a diminué d’environ 3 % par rapport à une période comparable un an plus tôt. Shana rapporte ses déclarations, sans audit indépendant ni série détaillée.","Les deux taux sont rapprochés parce que la source signale des évolutions opposées de différents carburants durant la même période. La hausse du GNC est qualifiée d’approximative, tout comme la baisse de l’essence. L’article n’affirme pas que la totalité du changement résulte exclusivement du programme tarifaire. Le dirigeant en décrit deux effets, mais la source ne fournit pas de données sur le rôle de la météo, de l’activité économique, du parc automobile ou d’autres facteurs.","Le dirigeant de la NIOPDC a indiqué que la hausse de l’utilisation du GNC était particulièrement visible dans les transports publics et parmi les véhicules travaillant pour des plateformes en ligne. Le compte rendu ne fournit pas de ventilation mesurant le nombre de conducteurs, de véhicules ou les quantités utilisées. Il ne permet donc pas de déterminer la répartition précise de la hausse par groupe d’utilisateurs. Il s’agit de l’évaluation du dirigeant sur le recours à un carburant alternatif, non d’une enquête distincte auprès de l’ensemble des conducteurs.","Le même entretien indique qu’environ 40 % de la consommation d’essence du pays s’effectue encore avec des cartes d’urgence des stations-service. Le dirigeant estime que la carte détenue par les employés de station ajoute une démarche pour les consommateurs et limite la transparence du ravitaillement. La source présente ce chiffre comme une part de la consommation nationale d’essence. Cet article ne le redéfinit pas comme une proportion de cartes, de passages à la pompe ou de points de vente.","L’entreprise dit préparer un projet pilote d’identification des cartes d’urgence utilisées dans les stations. Le dispositif est encore en phase de test et certains problèmes sont en cours de résolution. La source n’indique ni date de généralisation ni taux d’achèvement. Le pilote n’est donc pas présenté comme un système national déjà appliqué ou comme une amélioration de la transparence mesurée. Le dirigeant précise que satisfaction et expérience des consommateurs seraient prises en compte en cas d’extension.","Le dirigeant a également décrit un cas repéré grâce à des caméras de lecture des plaques : un véhicule aurait utilisé une carte libre de station près de 70 fois en deux à trois semaines. Il s’agit d’un exemple individuel, non d’un taux de prévalence ou d’une mesure systématique de détournement de carburant. La comparaison des prix de l’essence dans les pays voisins n’est pas utilisée ici comme résultat principal ; aucun prix en temps réel n’est fourni. L’article se concentre sur la direction de consommation et la part d’usage des cartes mentionnées.","Le texte doit être lu comme le récit d’un dirigeant d’entreprise sur la consommation et la gestion des carburants en Iran. La hausse d’environ 12 % du GNC et le recul d’environ 3 % de l’essence se rapportent à la période du programme et à une période comparable un an auparavant ; la source ne donne ni bornes calendaires exactes ni volumes bruts. Ces taux ne peuvent être annualisés ni projetés. L’article se limite aux changements observés tels qu’ils ont été déclarés par l’entreprise."],"key_points":[],"sections":[]},"text":"Un responsable de la NIOPDC a indiqué que l’usage du GNC avait progressé d’environ 12 % durant la période du programme de tarification de l’essence, tandis que la consommation d’essence reculait d’environ 3 % par rapport à la période comparable de l’année précédente.\n\nDans un article du 6 octobre 2026, Shana, l’agence d’information affiliée au ministère iranien du Pétrole, a cité Mohammad Sadegh Azimifar, dirigeant de la NIOPDC, au sujet de l’effet d’un programme de tarification de l’essence sur l’usage des carburants. 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Le dirigeant en décrit deux effets, mais la source ne fournit pas de données sur le rôle de la météo, de l’activité économique, du parc automobile ou d’autres facteurs.\n\nLe dirigeant de la NIOPDC a indiqué que la hausse de l’utilisation du GNC était particulièrement visible dans les transports publics et parmi les véhicules travaillant pour des plateformes en ligne. Le compte rendu ne fournit pas de ventilation mesurant le nombre de conducteurs, de véhicules ou les quantités utilisées. Il ne permet donc pas de déterminer la répartition précise de la hausse par groupe d’utilisateurs. Il s’agit de l’évaluation du dirigeant sur le recours à un carburant alternatif, non d’une enquête distincte auprès de l’ensemble des conducteurs.\n\nLe même entretien indique qu’environ 40 % de la consommation d’essence du pays s’effectue encore avec des cartes d’urgence des stations-service. 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Le dirigeant précise que satisfaction et expérience des consommateurs seraient prises en compte en cas d’extension.\n\nLe dirigeant a également décrit un cas repéré grâce à des caméras de lecture des plaques : un véhicule aurait utilisé une carte libre de station près de 70 fois en deux à trois semaines. Il s’agit d’un exemple individuel, non d’un taux de prévalence ou d’une mesure systématique de détournement de carburant. La comparaison des prix de l’essence dans les pays voisins n’est pas utilisée ici comme résultat principal ; aucun prix en temps réel n’est fourni. L’article se concentre sur la direction de consommation et la part d’usage des cartes mentionnées.\n\nLe texte doit être lu comme le récit d’un dirigeant d’entreprise sur la consommation et la gestion des carburants en Iran. 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