{"version":"1","article":{"id":"bangladesh-kuet-waste-to-fuel-research-2026","slug":"bangladesh-kuet-waste-to-fuel-research-2026","language":"es","url":"https://haberpaper.com/es/news/bangladesh-kuet-waste-to-fuel-research-2026","api_url":"https://haberpaper.com/api/v1/articles/bangladesh-kuet-waste-to-fuel-research-2026?lang=es","title":"Investigadores de KUET buscan una vía piloto para convertir residuos en combustible","summary":"El equipo expuso resultados de laboratorio y escenarios de ahorro; la planta piloto continua y la validación siguen siendo propuestas.","category":"energy","region":"world","topics":[],"published_at":"2026-10-04T18:20:06+03:00","modified_at":"2026-10-04T18:20:06+03:00","publication_basis":"publication-record","event_period":"2026-10-03","event_period_basis":"event-or-reference-period","sources":[{"name":"Bangladesh Sangbad Sangstha (BSS)","url":"https://www.bssnews.net/special-stories/430811","publishedAt":"2026-10-03","checkedAt":"2026-10-04"}],"translations":[{"language":"tr","url":"https://haberpaper.com/tr/news/bangladesh-kuet-waste-to-fuel-research-2026","api_url":"https://haberpaper.com/api/v1/articles/bangladesh-kuet-waste-to-fuel-research-2026?lang=tr"},{"language":"en","url":"https://haberpaper.com/en/news/bangladesh-kuet-waste-to-fuel-research-2026","api_url":"https://haberpaper.com/api/v1/articles/bangladesh-kuet-waste-to-fuel-research-2026?lang=en"},{"language":"ar","url":"https://haberpaper.com/ar/news/bangladesh-kuet-waste-to-fuel-research-2026","api_url":"https://haberpaper.com/api/v1/articles/bangladesh-kuet-waste-to-fuel-research-2026?lang=ar"},{"language":"fr","url":"https://haberpaper.com/fr/news/bangladesh-kuet-waste-to-fuel-research-2026","api_url":"https://haberpaper.com/api/v1/articles/bangladesh-kuet-waste-to-fuel-research-2026?lang=fr"},{"language":"es","url":"https://haberpaper.com/es/news/bangladesh-kuet-waste-to-fuel-research-2026","api_url":"https://haberpaper.com/api/v1/articles/bangladesh-kuet-waste-to-fuel-research-2026?lang=es"}],"data_types":["metrics","table"],"data":{"version":1,"blocks":[{"id":"research-programme","type":"metrics","title":{"tr":"Araştırma programının bildirilen kapsamı","en":"Reported scope of the research programme","ar":"النطاق المعلن للبرنامج البحثي","fr":"Périmètre déclaré du programme de recherche","es":"Alcance comunicado del programa de investigación"},"description":{"tr":"BSS haberinde araştırma ekibine atfedilen sayım ve teknik bağlam.","en":"Count and technical context attributed to the research team in the BSS report.","ar":"العدد والسياق التقني كما نسبهما تقرير BSS إلى فريق البحث.","fr":"Décompte et contexte technique attribués à l’équipe dans le reportage de BSS.","es":"Recuento y contexto técnico atribuidos al equipo en el reportaje de BSS."},"methodology":{"tr":"Yalnızca açık sayısal takım bilgisi typed metric olarak verilir; aralıklar, eşikler ve senaryolar ayrı tabloda metin olarak korunur.","en":"Only the explicit team count is a typed metric; ranges, thresholds and scenarios remain text in a separate table.","ar":"يُعرض عدد الفريق الصريح فقط كمؤشر محدد النوع؛ وتبقى النطاقات والحدود والسيناريوهات نصاً في جدول منفصل.","fr":"Seul le nombre explicite de chercheurs est une mesure typée ; les fourchettes, seuils et scénarios restent textuels dans un tableau distinct.","es":"Solo el número explícito de investigadores figura como métrica tipada; intervalos, umbrales y escenarios quedan como texto en una tabla aparte."},"sourceUrls":["https://www.bssnews.net/special-stories/430811"],"updatedAt":"2026-10-04T14:21:35Z","items":[{"label":{"tr":"2016’dan beri çalışmaya katılan araştırmacılar","en":"Researchers participating in work under way since 2016","ar":"الباحثون المشاركون في العمل الجاري منذ 2016","fr":"Chercheurs participant aux travaux menés depuis 2016","es":"Investigadores participantes en el trabajo en curso desde 2016"},"value":13,"unit":"count","period":"2026-10-03","basis":"observed","measure":{"id":"kuet-research-team-participation","unitCode":"count","geography":"bangladesh","frequency":"irregular","aggregation":"stock","periodRole":"announcement-date"}}]},{"id":"reported-lab-results-and-scenarios","type":"table","title":{"tr":"Bildirilen laboratuvar bulguları ve tahminler","en":"Reported laboratory findings and scenarios","ar":"النتائج المختبرية والسيناريوهات المعلنة","fr":"Résultats de laboratoire et scénarios rapportés","es":"Resultados de laboratorio y escenarios comunicados"},"description":{"tr":"Tüm aralıklar ve üst eşikler araştırmacılara atfedilir; ticari sonuç veya kurulmuş tesis anlamına gelmez.","en":"Ranges and thresholds are attributed to researchers; they do not indicate commercial results or a built facility.","ar":"تُنسب النطاقات والحدود إلى الباحثين؛ ولا تعني نتائج تجارية أو منشأة مبنية.","fr":"Les fourchettes et seuils sont attribués aux chercheurs ; ils ne signifient ni résultat commercial ni installation construite.","es":"Los intervalos y umbrales se atribuyen a los investigadores; no implican resultados comerciales ni una planta construida."},"methodology":{"tr":"Kaynağın nitelik belirten aralıkları ve varsayımları metin olarak aktarılmış; birbirinden farklı paydalar birleştirilmemiştir.","en":"Source qualifiers and scenario ranges are preserved as text; different denominators are not combined.","ar":"حُفظت محددات المصدر ونطاقات السيناريو كنص، ولم تُدمج المقامات المختلفة.","fr":"Les réserves et fourchettes de scénarios de la source sont conservées en texte ; les dénominateurs différents ne sont pas fusionnés.","es":"Se conservan como texto los matices e intervalos de la fuente; no se combinan denominadores distintos."},"sourceUrls":["https://www.bssnews.net/special-stories/430811"],"updatedAt":"2026-10-04T14:21:35Z","columns":[{"key":"item","label":{"tr":"Gösterge","en":"Item","ar":"البند","fr":"Élément","es":"Elemento"},"type":"text","language":"en"},{"key":"reported_value","label":{"tr":"Kaynakta aktarılan değer ve niteliği","en":"Reported value and qualification","ar":"القيمة المعلنة وقيدها","fr":"Valeur rapportée et réserve","es":"Valor comunicado y salvedad"},"type":"text","language":"en"}],"rows":[{"item":"Initial laboratory bio-crude yield","reported_value":"50–55%; researchers’ reported laboratory result for earlier petrol/octane-range experiments."},{"item":"Diesel-range components in bio-crude","reported_value":"More than 50%; reported by researchers after mixing waste with rice husk and sawdust."},{"item":"Diesel share of liquid-fuel imports","reported_value":"About 70–75%; research-team estimate used as context."},{"item":"Annual foreign-exchange spending on liquid-fuel imports","reported_value":"US$3.5–4.0 billion; research-team estimate."},{"item":"Proposed continuous pilot capacity","reported_value":"1–3 tonnes/day; proposal, not built or operating."},{"item":"Estimated commercial plant investment","reported_value":"Tk 80–120 crore for a proposed 3-tonne/day plant; research-team estimate."},{"item":"Waste-to-crude import substitution scenario","reported_value":"Processing 25–50% of specified waste streams could replace 10–15% of crude-oil imports and save Tk 6,500–13,000 crore/year; scenario, not measured."},{"item":"Longer-term diesel-demand potential","reported_value":"Around 30% only if commercial-scale implementation succeeds; separate denominator from crude-oil imports."}]}]},"data_compilations":[{"id":"research-programme","creator":{"@type":"Organization","@id":"https://haberpaper.com/#organization","name":"Haber Paper","url":"https://haberpaper.com/"},"license":{"@type":"CreativeWork","@id":"https://haberpaper.com/en/data-terms/v1#license","name":"Haber Paper Original Data Compilation License 1.0","url":"https://haberpaper.com/en/data-terms/v1"},"rights_scope":"Haber Paper original data arrangement, labels and methodology notes only; underlying source rights and permissions remain separate.","source_license_url":null},{"id":"reported-lab-results-and-scenarios","creator":{"@type":"Organization","@id":"https://haberpaper.com/#organization","name":"Haber Paper","url":"https://haberpaper.com/"},"license":{"@type":"CreativeWork","@id":"https://haberpaper.com/en/data-terms/v1#license","name":"Haber Paper Original Data Compilation License 1.0","url":"https://haberpaper.com/en/data-terms/v1"},"rights_scope":"Haber Paper original data arrangement, labels and methodology notes only; underlying source rights and permissions remain separate.","source_license_url":null}],"data_downloads":[{"id":"research-programme","formats":{"json":"https://haberpaper.com/api/v1/articles/bangladesh-kuet-waste-to-fuel-research-2026/data/research-programme?lang=es&format=json","csv":"https://haberpaper.com/api/v1/articles/bangladesh-kuet-waste-to-fuel-research-2026/data/research-programme?lang=es&format=csv"}},{"id":"reported-lab-results-and-scenarios","formats":{"json":"https://haberpaper.com/api/v1/articles/bangladesh-kuet-waste-to-fuel-research-2026/data/reported-lab-results-and-scenarios?lang=es&format=json","csv":"https://haberpaper.com/api/v1/articles/bangladesh-kuet-waste-to-fuel-research-2026/data/reported-lab-results-and-scenarios?lang=es&format=csv"}}],"content":{"paragraphs":["Investigadores de la Universidad de Ingeniería y Tecnología de Khulna (KUET) presentaron el 3 de octubre un trabajo para convertir residuos humanos, lodos de aguas residuales y restos agrícolas en biocrudo rico en componentes del diésel mediante licuefacción hidrotermal (HTL). Bangladesh Sangbad Sangstha informó de que el proyecto está en marcha desde 2016 y cuenta con la participación de 13 investigadores. Al principio, el equipo estudió la producción de componentes de la gama de la gasolina y el octanaje a partir de residuos humanos y lodos de plantas de tratamiento; comunicó un rendimiento de biocrudo del 50–55% en ensayos de laboratorio. Después orientó el trabajo hacia un producto rico en diésel, citando estimaciones sobre la importancia de ese combustible en las importaciones bangladesíes de combustibles líquidos. Según los investigadores, la mezcla de residuos con cáscara de arroz y serrín produjo biocrudo con más del 50% de componentes de la gama del diésel. Son resultados comunicados por el equipo, no una certificación de combustible comercial ni una prueba de desempeño en una planta de operación continua. El rendimiento de laboratorio y la proporción de componentes diésel describen propiedades distintas.","La HTL pretende procesar materia orgánica húmeda a alta temperatura y presión sin secarla previamente, para convertirla en biocrudo que después puede refinarse. El reportaje dice que el trabajo incluye residuos humanos y lodos de aguas residuales, además de restos agrícolas. Los investigadores estimaron que el diésel representa alrededor del 70–75% de las importaciones bangladesíes de combustibles líquidos y que estas importaciones cuestan entre 3.500 y 4.000 millones de dólares anuales en divisas. Ambos intervalos son datos de contexto atribuidos al equipo; no son un ahorro conseguido por el proyecto ni una cifra de producción. BSS también recogió que, según los investigadores, el trabajo había dado lugar a más de 15 artículos en revistas científicas internacionales, incluidas publicaciones clasificadas en Q1, y que el Consejo de Investigación de Energía y Electricidad del Gobierno aportó apoyo inicial alrededor de un año antes. La noticia atribuye estos datos al equipo; no evalúa los artículos, no detalla el importe o la fecha exacta de la ayuda ni ofrece una evaluación técnica independiente del proceso.","El siguiente paso propuesto no consiste en pasar directamente del laboratorio a una gran planta comercial. Los investigadores plantearon primero una instalación piloto continua capaz de procesar entre una y tres toneladas diarias, seguida de validación de la tecnología, certificación y un marco regulatorio adecuado. La noticia cita una inversión estimada de 80–120 crore de takas para una planta comercial diseñada para tres toneladas al día. Es una estimación del equipo, no una inversión ejecutada, un presupuesto aprobado ni una instalación operativa. Los investigadores dijeron que la producción comercial podría comenzar en el plazo de un año desde la inversión, una previsión condicionada y sin fecha fijada. El piloto tendría que comprobar si los resultados de laboratorio se mantienen en funcionamiento sostenido, si se puede reunir materia prima de forma regular y si el producto cumple las normas aplicables a los combustibles. La fuente no confirma la ubicación, la financiación ni una fecha de inicio del piloto.","El escenario más amplio del equipo estima que procesar el 25–50% de los residuos humanos, lodos de aguas residuales y residuos orgánicos húmedos podría sustituir el 10–15% de las importaciones de petróleo crudo y ahorrar entre 6.500 y 13.000 crore de takas al año en divisas. Son posibilidades basadas en supuestos sobre recogida, desempeño técnico y ampliación; no reflejan una reducción observada de las importaciones ni ahorros realizados. El reportaje también menciona la posibilidad de cubrir alrededor del 30% de la demanda de diésel si la implantación comercial tiene éxito. Es una afirmación diferente, con otro denominador y sujeta a una condición; no se puede sumar ni combinar con el escenario de las importaciones de crudo. Una evaluación futura necesitaría resultados de laboratorio verificados por terceros, producción y disponibilidad del piloto, logística y costes de las materias primas, necesidades de refinado y pruebas frente a las normas de combustible. El reportaje documenta un programa de investigación y una vía de demostración propuesta, no una planta construida ni suministro comercial a consumidores."],"key_points":[],"sections":[]},"text":"El equipo expuso resultados de laboratorio y escenarios de ahorro; la planta piloto continua y la validación siguen siendo propuestas.\n\nInvestigadores de la Universidad de Ingeniería y Tecnología de Khulna (KUET) presentaron el 3 de octubre un trabajo para convertir residuos humanos, lodos de aguas residuales y restos agrícolas en biocrudo rico en componentes del diésel mediante licuefacción hidrotermal (HTL). Bangladesh Sangbad Sangstha informó de que el proyecto está en marcha desde 2016 y cuenta con la participación de 13 investigadores. Al principio, el equipo estudió la producción de componentes de la gama de la gasolina y el octanaje a partir de residuos humanos y lodos de plantas de tratamiento; comunicó un rendimiento de biocrudo del 50–55% en ensayos de laboratorio. Después orientó el trabajo hacia un producto rico en diésel, citando estimaciones sobre la importancia de ese combustible en las importaciones bangladesíes de combustibles líquidos. Según los investigadores, la mezcla de residuos con cáscara de arroz y serrín produjo biocrudo con más del 50% de componentes de la gama del diésel. Son resultados comunicados por el equipo, no una certificación de combustible comercial ni una prueba de desempeño en una planta de operación continua. El rendimiento de laboratorio y la proporción de componentes diésel describen propiedades distintas.\n\nLa HTL pretende procesar materia orgánica húmeda a alta temperatura y presión sin secarla previamente, para convertirla en biocrudo que después puede refinarse. El reportaje dice que el trabajo incluye residuos humanos y lodos de aguas residuales, además de restos agrícolas. Los investigadores estimaron que el diésel representa alrededor del 70–75% de las importaciones bangladesíes de combustibles líquidos y que estas importaciones cuestan entre 3.500 y 4.000 millones de dólares anuales en divisas. Ambos intervalos son datos de contexto atribuidos al equipo; no son un ahorro conseguido por el proyecto ni una cifra de producción. BSS también recogió que, según los investigadores, el trabajo había dado lugar a más de 15 artículos en revistas científicas internacionales, incluidas publicaciones clasificadas en Q1, y que el Consejo de Investigación de Energía y Electricidad del Gobierno aportó apoyo inicial alrededor de un año antes. La noticia atribuye estos datos al equipo; no evalúa los artículos, no detalla el importe o la fecha exacta de la ayuda ni ofrece una evaluación técnica independiente del proceso.\n\nEl siguiente paso propuesto no consiste en pasar directamente del laboratorio a una gran planta comercial. Los investigadores plantearon primero una instalación piloto continua capaz de procesar entre una y tres toneladas diarias, seguida de validación de la tecnología, certificación y un marco regulatorio adecuado. La noticia cita una inversión estimada de 80–120 crore de takas para una planta comercial diseñada para tres toneladas al día. Es una estimación del equipo, no una inversión ejecutada, un presupuesto aprobado ni una instalación operativa. Los investigadores dijeron que la producción comercial podría comenzar en el plazo de un año desde la inversión, una previsión condicionada y sin fecha fijada. El piloto tendría que comprobar si los resultados de laboratorio se mantienen en funcionamiento sostenido, si se puede reunir materia prima de forma regular y si el producto cumple las normas aplicables a los combustibles. La fuente no confirma la ubicación, la financiación ni una fecha de inicio del piloto.\n\nEl escenario más amplio del equipo estima que procesar el 25–50% de los residuos humanos, lodos de aguas residuales y residuos orgánicos húmedos podría sustituir el 10–15% de las importaciones de petróleo crudo y ahorrar entre 6.500 y 13.000 crore de takas al año en divisas. Son posibilidades basadas en supuestos sobre recogida, desempeño técnico y ampliación; no reflejan una reducción observada de las importaciones ni ahorros realizados. El reportaje también menciona la posibilidad de cubrir alrededor del 30% de la demanda de diésel si la implantación comercial tiene éxito. Es una afirmación diferente, con otro denominador y sujeta a una condición; no se puede sumar ni combinar con el escenario de las importaciones de crudo. Una evaluación futura necesitaría resultados de laboratorio verificados por terceros, producción y disponibilidad del piloto, logística y costes de las materias primas, necesidades de refinado y pruebas frente a las normas de combustible. El reportaje documenta un programa de investigación y una vía de demostración propuesta, no una planta construida ni suministro comercial a consumidores.","corrections":[],"editorial_illustration":{"kind":"symbolic-editorial-illustration","documentary":false,"scope":"section","asset_id":"energy","url":"https://haberpaper.com/assets/illustrations/energy-1536.webp","width":1536,"height":1024,"alt":"Paisaje energético simbólico con paneles solares, aerogeneradores y líneas eléctricas.","language":"es"},"section_illustration":{"kind":"symbolic-editorial-illustration","documentary":false,"scope":"section","asset_id":"energy","url":"https://haberpaper.com/assets/illustrations/energy-1536.webp","width":1536,"height":1024,"alt":"Paisaje energético simbólico con paneles solares, aerogeneradores y líneas eléctricas.","language":"es"}}}